台海网3月11日讯 据厦门晚报报道, “金尚路从莲前西路到仙岳路的这一段路上，能不能效仿BRT沿线，每个调头区都安装一个监控？”昨日刘先生拨打本报市民热线5589999说:“信号灯都没办法制止，那就装监控吧。”
市民建议
调头必遇老“塞”，几次差点撞上了
“每到上下班的高峰期，这几个路口的乱调头现象太多了，好几次差点撞上。”家住金尚小区的刘先生告诉记者，他所说的这几个路口，是从金尚路和仙岳路交界处到金尚路和莲前西路交界处的4个调头区。
刘先生每天都要经过这段2公里不到的路段，每天都要经过这几个调头区，“规范一点的司机，就停在调头车道排队，不规范的就从外道插队进来。”刘先生说，甚至还有严重违规的，是从对向车道直接逆行调头。
有一次，刘先生从仙岳路开回金尚小区，在经过两个调头区时，差点遭遇车祸，经过第一个时，他按道靠左行驶，对向车道却冷不丁有一辆车闯了红灯，调头过来，吓得刘先生赶紧右打方向盘。开了500多米到第二个调头区时，他很规矩地排队，没想到右侧车道有一辆车过来加塞，挤得他差点刮到旁边的绿化带。
同样的情况也发生在另外两个调头区，因为没有监控，调头区闯红灯、加塞变道等现象也频频发生。
记者调查
变道加塞，10分钟内15辆车违法
昨日下午5点左右，记者来到靠近仙岳路的调头区，该路口只能调头往吕岭路方向走，高峰期已经有不少车在最靠左的车道上排队等候调头，悬在调头区上的一盏红绿灯，长短变化也是30秒左右一换。
红灯亮起，陆续有10辆车停下来在此等候调头，从金尚小区内开出来一辆的士，却直接加塞到了调头区前面，司机一看对面车道没有车过来，一踩油门就冲了出去，拐弯后就跑了。
“这还算好的，有的车根本不管红灯，到了调头区就拐弯，对面车道开过来的车都得躲着它。”司机陈先生说，他目睹该处路口发生车祸不是一两次了。
最严重的还要算金尚路和吕岭路交界口的那处调头区，每天晚上到高峰期时，都会排上至少20多米长的队伍，司机们都在等候绿灯亮起调头，但不少车还是会加塞闯入调头区。
记者在这4个调头区各守了10分钟，发现违法现象最多的是湖里辖区的金尚路靠吕岭路的调头区，以变道加塞现象居多，10分钟内有15辆车违法，而在湖里辖区的金尚路靠仙岳路的调头区，闯红灯调头的车也有5辆，侥幸未造成交通事故。
警方分析
信号灯缺乏约束力，设监控可制止侥幸
记者也从警方了解到，随着成功大道开通和吕岭路路口禁左后，调头区的车流量明显增多，等候时间一增加，司机们都等不及，违法现象就增多，而且信号灯对部分司机缺乏约束力。
金山派出所蔡塘警务队队长林奕丹告诉记者，金尚路从吕岭路到仙岳路的这两个调头区，违法现象最多的就是闯红灯调头，尤其是到了后半夜，违法现象很容易造成车祸。
“如果在这两个调头区安装监控，不光是交通秩序好很多，警力也会宽松一些。”林奕丹说。
设在吕岭路和莲前路中间的另外两处调头区，是嘉莲派出所的辖区，所属警务队的队长卓国强也赞同在这边设置监控，“金尚路上车速很快，如果闯红灯调头或是逆行调头的话，一撞就是大事故。”卓国强说，其实设置监控的难度不大，市民如果有需求，他们也能上报相关部门申请安装。
