厦成高速公路厦漳段，起自厦门海沧，止于漳州天宝后，并入漳龙高速公路，全长58公里，全线计划2014年建成通车。
许毓清说，以前的项目都是单车道顶进项目，孔径一般最多为12米左右，厦成高速是四车道，单孔隧道18.5米，这样的跨度非常少见，可算是国内公路隧道中最大跨度的顶进施工项目。东孚隧道是厦成高速公路厦门段的关键性工程，不仅关系着厦门段的通车时间，也关系着厦深铁路的建设进度，该隧道完工后，将为隧道上方的铁路站场施工扫平道路。
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从海沧保税港区
可直接上高速
厦成高速公路起于厦门，止于四川成都，途经漳州、龙岩，瑞金，郴州，桂林，榕江、都匀、贵阳和毕节等地。全长2295公里，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条。
厦门段总长18公里，设计时速100公里，沿途设枢纽互通5座，全线桥梁、隧道长度达三分之二。建成后，厦门的出口加工区、海沧保税港区都可以直接上高速。海沧港区到天竺山的距离，也由原来的三四十分钟，缩短为十多分钟。
厦成高速的建设对海沧将有深远的影响，它可以使海沧港口的腹地向内陆省份延伸推进，拓展海沧港口尤其是保税港区的物流吞吐量。
记者 李晓辉
