台海网1月3日讯 据厦门晚报报道 集美区后溪镇有一群“朝夕骑士”。每天清晨，天刚蒙蒙亮，他们就骑着摩托车，顶着风骑行20分钟，在BRT中国科学院站把车匆匆一停后，“骑士”们买票坐上BRT，开始一天的上班族生活。等到日薄西山，“骑士”们又纷纷跨上“坐骑”赶回后溪镇。
近日，市民胡先生拨打本报市民热线5589999反映，BRT中科院站到后溪镇之间没有链接线车，也没有普通公交车，许多在岛内上班的后溪镇居民只好以摩托车代步。据悉，后溪镇共有常住人口3万余人，且周边有数家较大型工厂，员工返乡或进岛采购都一定程度上受到影响。
日前，记者来到BRT中国科学院站，发现站内空地上停着五六十辆摩托车和电动车。管理员介绍，几乎每天如此，周末少一些。记者从后溪村乘坐摩的亲身计时试验，共花费约16分钟。且一路上货车较多，一旦发生摩托车抛锚等意外，后果不堪设想。
许先生和妻子王女士是“朝夕骑士”的典型代表。“我们两个都在岛内工作，家在后溪，还是坐BRT快一些。我们都才刚刚工作，汽车买不起，就买了摩托车。现在天冷了，每天这样确实挺辛苦。”
记者看到，附近高校不少学生也打摩的到此乘坐BRT.
记者致电厦门市公交集团，相关负责人回应称，近期内，BRT链接线不会再增设，但常规公交路线一直在不断完善中。公交集团会进行一系列市场调研，根据市民需求考虑增设公交站点。
