土方车习惯“右倾”
这只无形之手，6天前又出现。
12月22日，一部土方车侧翻，土方倾泻一地，埋住旁边的白色轿车。事故现场照片显示，肇事土方车属于“右侧倒地”。
“右侧，又是右侧。”一位干了20多年的老交警嘴里念道。
事发海沧马青路芦坑站。目前，肇事土方车的运行轨迹初步查明：它原本走中间车道，后向左变道，想超越一部拖头车，不料发生意外，土方车车轮碾上绿化带，后来倒地。
为什么它会向右倒？道理很简单，土方车一边车轮在绿化带上，一边车轮在路面，左高右低，加上满载泥土，肯定向右倾。
不过，从事故轨迹上来看，肇事土方车碾上绿化带似乎是个意外，和“又是右侧”没有必然联系。
数据
近70%都是向右倒
当导报记者调阅过往记录，却发现更多的“右边现象”。
2011年是土方车的多事之秋，有两起撞死3人，一起压死4人，其中，竟然有两起最后都是右侧倒地。
2011年4月3日下午，岛内天圆大桥钟宅桥头，一辆土方车将三名过马路孩子撞死。现场照片显示，土方车最后是向右侧翻。
4月7日，海沧建港路兰尾新村路口，一辆土方车压埋一辆轿车，轿车后排3人身亡。重翻照片导报记者看到，该辆土方车也是右翻。
类似事故还有很多。2011年6月7日，杏北二路，一辆土方车载着泥土向右侧压到一辆小货车，货车司机身亡。
导报记者统计两年中的12次土方车事故得出一组数据：土方车出事后向右倒占8起，将近70%。
