台海网12月25日讯 据海西晨报报道，家住厦门集美杏林的老王每天上下班都要经过杏滨路与杏前路交叉口处的铁路道口，此处仅有两个车道供双向车辆通行，每逢上下班高峰期不仅拥堵且事故多发，这让老王十分头疼。而从今天开始，老王再也不用走那个令人头疼的铁路道口。昨日，记者从集美区建设局了解到，杏滨路与杏前路交叉口改造工程已基本完成，并于昨日正式通车。
交叉口进行拓宽
昨天上午8点左右，正是上班高峰时段。记者在杏滨路与杏前路交叉口看到，就在铁路道口旁，交叉口原来的绿化带已移除，杏滨路与杏锦路完全贯通。杏滨路的出口拓宽为3个车道，其中一条供杏前路车辆右转进入杏滨路使用，而杏滨路的入口拓宽为5个车道。此外，杏锦路和杏前路也进行了相应的拓宽。
新开辟的路面都铺上沥青，画上新的交通标线，几名施工人员正在除去旧的标线。“从9月开始动工，今天正式通车了。”一名施工人员感叹道。
记者发现，大部分车辆都选择从新开辟的出入口经过。虽然有的车辆由于不熟悉道路，仍走铁路道口的“老路”，但并未出现往日的拥堵情况。
这里曾是“夺命路口”
“这个交叉口改造完成后，除去不少司机的‘心腹大患’。”昨日上午，集美区建设局市政园林科相关负责人罗先生感叹道。交叉口在改造之前，从杏滨路通往杏前路或从杏前路右转进入杏滨路的车辆都要经过仅两车道的铁路道口，加上岛外摩托车比较多，上下班高峰期经常堵车，交通事故频发。据了解，此前火车还通行时，这个铁路道口几乎每年都发生火车撞人事故，不少司机都称此路口为“夺命路口”。
此外，铁路道口设置了限高架，高度超过2.5米的车辆都无法通过，像从杏林通往集美的公交车便只能从内茂经过。“交叉口改造后，公交车就可以从这里经过，哪怕是双层公交车也没有问题。”罗先生笑着说。
铁道路口将改为公交站
罗先生告诉记者，这个交叉口虽然已正式通车，但还要很多配套需要完善。“包括交通标示、交通信号系统、道路排水系统、绿化等，都在完善当中。”罗先生说，由于很多司机还不熟悉路况，铁路道口将暂时保留。
据透露，过一段时间，铁路道口将进行封闭，附近的化工学校公交站将挪到此处，并规划建设为港湾式的公交站。“之前的化工学校公交站就在路边，公交车停靠时可能会对后面的车辆造成影响，而港湾式的公交站是以弧形向人行道内凹，形成一个专用道，公交车停靠时，可以减小对后面车辆的影响。”罗先生介绍说，此项规划还在筹备当中。
