幸好是夜里，车流量不大，集装箱车“甩柜”没有引发二次事故。
彭延钧和协警赶紧设置安全警示牌，并组织零星车辆从仅有的一个车道通过。
集装箱车司机受了惊吓和轻伤，惊魂未定，彭延钧让他先去医院治疗，再接受调查，并通知其所在公司。
同时，路政人员负责协调，清理被撞坏的墙体材料和设施。但是，地面上被砸出了两个坑，其中一个深10多厘米、宽60多厘米，必须重新补路。
0：50，经过请示，翔安隧道采取临时交通管制。交警和路政在隧道五通入口处设置水码，引导车辆调头。
1：30 集装箱车被拖走
接下来是一场力量角逐。
集装箱车，可以用普通施救车拖走，但装载巨石的箱柜，要用力气更大的机器。
1点左右，出事车的运输公司负责人赶到，带来了五六个人配合。担心施救时集装箱车的柴油会引发燃烧甚至爆炸，交警要求他们先把柴油抽走。
其间，交警部门又派出一辆施救车奔赴事发地。运输公司叫来两辆拖头平板车，准备把两个巨石柜运走，但太重了，隧道高度又比较低，施救车无能为力。
1：30，左前轮爆胎的集装箱车被率先拖出隧道。
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