台海网讯 据厦门日报报道 （记者 徐景明）本月28日起，厦门相关动车预计从时速250公里降至200公里，福厦动车票将便宜5元左右，厦沪动车便宜20元左右。昨日，有市民提出疑问:目前动车开行密度比较高，降速之后拉长了运营时间，会不会导致动车班次减少？对此，相关专家表示，高峰时的发车班数肯定会缩水，但其他时间里，福厦线还有一定扩容的空间，所以每日的总发车数量估计不会减少太多。
需要注意的是，铁路部门目前还没有公布最终调整结果。
福厦线可能削减班次
动车时速从250公里降至200公里后，外界预测福厦动车的运行时间将增加15分钟左右，而厦沪、厦杭动车可能增加1个半小时。由于运行时间延长，一些旅客开始担心动车班次会不会减少。
“这种担心是正常的。”厦门一铁路专家说，“按照目前福厦线的发车班次，高峰期20分钟就有一趟，如果运营时间拉长，车辆调配也会变得紧张，一段时间内运营的班次将会减少。不过厦沪、厦杭的动车由于是长途班次，每天发车量不多也不密集，可能受到的影响不会很大。”
那么，车次具体会减少多少？由于目前铁路部门没有给出最终时刻表，所以这一数据还未有最终答案。按照常规，新的列车运行图会在车票预售期前公布，按照目前动车5天的预售期，新运行图预计将在接下来的一个星期内公布。
航空运输预计将更火爆
对于动车降速后，旅客会不会重新开始关注长途汽车、航空出行，厦门公交集团工作人员表示估计影响不大。“动车开行后，厦门短途公路客运客流锐减。但此次动车降速，在短途方面应该不会出现长途大巴旅客‘回潮’，因为旅客应该能接受多出的这点时间，毕竟动车的舒适度等方面还是优于大巴。”
航空出行可能会变得更加火爆。根据厦门机场的统计数据，动车开行后，沪杭方向来厦旅游的人数暴增，今年机场1－7月份的旅客增长幅度是历年最高的。动车降速，一些对出行时间要求较高的人士可能会改乘航空运输，引发航空公司继续加密厦沪航班。
新闻背景
13日，铁道部召开全路电视电话会议，进一步部署落实高铁运营初期速度调整和新的列车运行图实施工作。会议透露，所有速度调整的动车组列车，票价均下浮5%左右。根据这一比例测算，福厦动车票将便宜5元左右，厦沪动车便宜20元左右。
根据通告，京津城际、沪杭2条高铁运营速度由时速350公里调整到300公里，合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈8条线运营速度由时速250公里调整到200公里，既有动车组列车运营速度由时速200公里调整到160公里，其他线路的运营速度不变。
据悉，京津城际、海南东环、广珠城际3条高铁，8月16日零时起正式实施新图。京沪高铁新运行图也在8月16日实施。上述4条线以外的其他各线，8月28日零时起正式实施新图。
