台海网讯（导报记者 詹文）导报记者昨天从有关渠道获悉，为提高翔安隧道通行能力，5月1日起，或者5月1日前后，翔安隧道内取消分道限速，3个车道统一限速为60～80公里。
翔安隧道去年4月26日通车，每个隧洞3车道的限速各不同。通车后，隧道内车辆行驶时速不得超过80公里，每个车道都有严格限速。其中，右侧车道为大型车车道，限制时速为50公里至60公里；中间车道和左侧车道均为小型车车道，限制时速分别为60公里至70公里和70公里至80公里。进入这些车道的车辆，车速不能慢于所限定的最低速，也不能高于所限定的最高速。如果低速行驶的话，也将被处罚。
“当时进行分道限速，主要考虑到有不同车型，比如小车、大货车等经过隧道，采取分道限速利于不同车辆通行。”一位知情人士告诉导报记者。
不过，经过一年的实践发现，翔安隧道进行分道限速，并不符合当前实际。
上述人士透露，分道限速之后，翔安隧道的通行量降低，使用率降低。隧道里不能超车，当前面这辆车保持限速标准时，后面的车辆速度便越来越慢，通过率便降低。同时，由于前面的车速低，使得后面的车跟得不耐烦，违章变道超车频发，从而容易造成交通事故。
该人士透露，有关部门已经召开了协调会和论证会，决定从5月1日起，或者5月1日前后，翔安隧道内取消分道限速，3个车道统一限速为60～80公里。事实上，翔安隧道的设计时速就是80公里。
届时，翔安隧道内车速不得低于60公里/时，也不得高于最高速80公里/时，车辆进入隧道之后，仍然不得变更车道，各车道之间均为实线。
