在李丹看来，高铁动车成了一辆“求职通勤车”。
昨日，在福厦高铁动车上，记者遇到福州大学毕业生李丹。她说，以前从福州到厦门参加招聘会，除了要坐4个小时的车，还要找旅馆住一晚，舟车劳顿真让人“打憷”。
“有了高铁，我们的厦门求职之旅快捷又轻松。”李丹兴奋地说，今后只要厦门有合适的招聘会，就坐一个半小时的“通勤车”赶过去，她相信自己在厦门的职业梦想一定能实现。
“高铁将使人才流动提速。”市人才中心有关负责人说，以前厦门企业到福州招聘多以委托方式进行，招聘效果远远不如面对面的直接交流，因此可以预计，今后参与跨城招聘或求职将更普遍。
“星期天工程师”商机大
上世纪八十年代，每到星期六下午，上海国企的科技人员就连夜坐船赶到苏州，星期天在苏州的乡镇企业进行技术指导，星期一再回到上海上班，被称为“星期天工程师”。有数据显示，目前苏州一年以借用“外脑”为主的产学研技术交易合同就达1000多项，技术交易成交额近10亿元。
“不求所有，但求所用的柔性引进人才方式，成为突破人才发展瓶颈的利器。”市委组织部人才工作处副处长陈善志说，高铁的开通将更有利于吸引“飞行院士”、“候鸟教授”等到厦门开展技术攻关、项目合作、技术入股，促进厦门经济社会发展。
高铁催生“引智”机制创新
陈善志告诉记者，在省委组织部最近组织的赴美国招聘海外高层次人才活动中，高铁的开通成为厦门吸引海外精英的一张“王牌”。毕竟，高铁时代的到来，一小时经济圈的形成，加速了信息流，也为更多的外资和人才来厦发展，提供了更为优越的创新创业条件。
高铁带来的“同城效应”，为厦门的人才引进带来机遇的同时，也带来了挑战。据了解，为了有效应对区域人才竞争，我市即将推出新的力度空前的人才引进政策，通过强有力的扶持政策，培养、引进、集聚高层次人才来厦创业，加快建设海西人才创业港，使厦门成为吸引人才的“强大磁场”。
