福厦高铁计划于4月26日（下周一）开通。不少市民迫切想知道：福厦高铁动车组列车什么型号？一列动车能拉多少人？车上可以
体验哪些舒适感受？乘车时要注意哪些细节？
20日，南昌铁路局车辆处处长侯宾来到厦门铁路建设指挥部，对旅客关心的问题进行了详细解答。
3分钟可加速到
200公里
侯宾说，福厦铁路使用的动车组是和谐号中的CRH2型，最高时速250公里，是中国引进和吸收了日本川崎重工E2－1000型动车的技术生产制造，这种动车技术成熟，网络控制先进，比较适合我国沿海城市的运营条件。
现在福厦线上投用的动车，3分钟加速到200公里，8分钟加速到250公里。侯宾提醒周边居民：这么快的速度，如果在铁路沿线行走，非常危险。一是动车运营起来声音很小，车在身后基本听不到；二是如果一个人站在车辆前方200米，动车又全速前进，3秒之后就会发生碰撞事故，一般人回个头看到车，3秒就过去了。
“我们在测试中发现，许多动物都不能适应动车的速度，一些小鸟都偶尔撞在车上。”侯宾说，不过从其他高铁运营情况看，一般两个月，小鸟就学聪明了，离车总是远远的。
7组京福线动车“投奔”福厦线
有消息称，部分原京福动车转到福厦线运营。侯宾证实有这个情况。“25对动车里，有7组是原来跑京福线的动车。京福动车由于距离过长，和飞机拉不开优势，所以转投福厦线运营。”
据介绍，由于这些动车原来是跑长线的，车上有卧铺车厢，加上这次投入运营来不及改造成坐席，所以还是以卧铺车的形式运营，票价按座位收取，相当于花座位的钱坐卧铺。
“用卧铺车运营短途线路，这可以说是福厦铁路开通初始‘最艰难’的时期，到下半年或最晚到今年年底，这7组卧铺车就都换成坐席车了。这一段过渡时期，还请旅客多多谅解。”侯宾说。
可载800多人，行李空间有限
侯宾说，动车头等舱堪比飞机头等舱。普通8节动车的定员是610人，其中1号车厢设置了洗手间，所以乘坐人员少一些，只有55个，其他车厢基本可以容纳85人至100人不等。福厦铁路动车是16节车厢编组，考虑到有卧铺车厢，承载旅客数量也可以达到800人以上。
在车厢与车厢的连接处，设有专门的大件行李安置处，不过由于空间有限，没法放太多东西，所以还请旅客尽量少带行李。侯宾说，我国很多线路的动车不准时，不是因为速度慢或是什么原因，有时候是因为有的乘客带的行李太多，上下车耽误了不少时间。
车门如果打开，车辆无法发动
动车上其他设备也一应齐全。例如，车上有就餐区、小卖部和吧台，另外，盥洗室比较先进，水龙头自动感应，还带有烘干机， 考虑到残疾人使用，车上还专门设有残疾人卫生间。
据介绍，列车每节车厢四角各设置1个破窗锤和逃生窗，在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉动，利用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。此外，车厢的多功能室仅供乘客生病等特殊情况下应急使用，其余时间不得进入或者改作他用。
侯宾说，CRH2型动车充分考虑安全性能，车门在打开状态下车辆是无法发动的，所以他特别提醒旅客，不要随意扳动门把手。另外，车上的按钮也不要随便乱按，包括一些红色的按钮和把手。
座椅可转180度，转90度容易损坏
侯宾介绍说，CRH2型车宽3.38米，是所有车辆型号中最宽的，比普通列车还宽，一等车厢一排4座，和飞机头等舱有得比；二等车厢一排5座（2＋3），使用的也是航空座椅，都带小桌板。
值得一提的是，这些座椅可以180度旋转，一同出行的旅客能面对面聊天打牌。“不过运营中我们也发现，有的旅客只把椅子旋转90度，用来看窗外的风景。这种旋转其实是不符合座椅设计原理的，座椅容易坏，所以还请旅客特别注意这一点，正确使用椅子。”侯宾说。
小便器里丢烟头，易堵塞集粪系统
据介绍，CRH2型车高3.7米，是所有车辆型号中最低的，加上又是全封闭车厢，一些高个子旅客进入车厢内可能觉得有点闷。不过，每个座位旁边都有一个空调出风口，出风口可以调节成直接向面部送风，而且制冷制热效果都很好。
但有一点不得不提，受铁路周边环境影响，空调空气质量有时候会受到影响；车厢里如果吃味道比较大的食物，比如香辣方便面，味道是会循环的。
还有一点旅客尤其要注意，侯宾说，“在其他线路的运营中，我们发现有许多旅客往小便器里丢烟头，一趟车运营下来丢得满满的。”他表示，动车全车禁烟，并且全车都设有烟雾探头，探测到有人抽烟就会自动报警；其次，往小便器里丢烟头，特别容易堵塞集粪系统，修一次非常耗费人力物力。
“不仅是烟头，我们还发现有旅客往洗手间里丢瓶盖、丢发卡。”侯宾说，动车组与普通的列车不一样，普通列车的厕所是直排的，污物直接排放到铁路沿线上，现在的动车组有集粪系统，这些瓶盖发卡进去就 出不来，卡住了就得拆开修，所以请旅客注意这一点，文明乘车。
