岛内的建设已经超负荷，本岛功能必须外迁。
厦门本岛已经超负荷，环境退化、交通拥挤、景观破坏、空间发展不足等越发显现。要破解发展的“瓶颈”必须进行战略调整，必须将目光转向岛外。但如果仅仅投资基础设施，多修几条路、几座桥，结局是更多的人到岛内来。所以，必须把本岛的功能外迁。
——厦门市规划局局长赵燕菁
“厦门城市中心将由单中心变成双中心，而另一个中心最有可能落户翔安的南部。”昨日，在翔安区城市规划艺术（文化创意）委员会成立大会暨首届规划论坛上，市规划局局长赵燕菁披露了我市关于城市中心结构调整的最新思路。
外迁岛外
不仅是基础建设 关键是城市功能
赵燕菁对厦门目前的空间结构进行了详细分析，他说，厦门本岛已经超负荷，建筑密度与空间密度都很高，与此同时，环境退化、交通拥挤、景观破坏、空间发展不足等越发显现，固定资产投资下降，无法吸引特大项目。因此，要破解发展的“瓶颈”必须进行战略调整，必须将目光转向岛外。不过，仅仅投资基础设施并不足以改变发展重心，必须有本岛的功能外迁。
“如果仅仅投资基础设施，多修几条路、几座桥，结局是更多的人到岛内来。所以，必须把本岛的功能外迁。”赵燕菁说，新城市中心建设有两种模式：一种像北京与广州那样，把老城拆了再建新城。一种像苏州与杭州那样外移建新城。现在，厦门最新的城市中心结构调整思路是把单中心转为双中心。看好翔安
隧道开通指日可待 土地潜力得天独厚
据介绍，厦门岛的中心是在成功大道与仙岳路的交叉点。根据此前的城市规划，即“一主四辅”，整个厦门目前呈现出众星拱月，也就是单中心的结构。那么，第二个中心会在哪里呢？赵燕菁称，从几个方面来考量，翔安区最有可能。比如现有中心与周边的关系、现有的土地潜力（翔安收储40多平方公里的土地）、现有的景观、现有的基础设施等。值得一提的是，隧道一通，厦门岛中心（成功大道与仙岳路交叉点）距离翔安只有9.8公里，相当于北京的二环以内。另外从区域位置进行选择，往泉州方向辐射的人口远远要比往漳州方向来得多，目前泉州有85%的货物从厦门出去。
同时，赵燕菁总结出翔安要真正成为第二中心的几大机会，分别是打造岛外CBD、厦金枢纽机场建设、厦门大学的建设、翔安先建成自己的新城区、“海峡论坛”、新加坡创意产业可能落户、保留内厝片区等。
