台海网11月10日讯 （海峡导报记者 杨晓辉）中国远洋（601919）昨日发布公告称，其控股子公司——— 中远太平洋有限公司的下属公司中远码头（厦门海沧）公司已与厦门海沧投资总公司达成成立合营公司协议，拟共建海沧港14＃－17＃泊位，项目总投资39．91亿元。
据了解，这是中远在福建的第二个大手笔，此前，中远已投资十多个亿进军泉州的港口项目。
双方合资建立合营公司
中远码头（厦门海沧）是一家在英属处女群岛成立的公司，为中远太平洋有限公司全资附属公司。厦门海沧投资总公司，由厦门市国有资产授权投资管理机构成立，主要从事物业发展、项目兴建、物业管理、物流及贸易业务。
根据协议，双方合营公司项目总投资额为人民币39．91亿元；注册资本为人民币13．31亿元，其中中远码头现金出资9．317亿元人民币或等额外币，占合营公司总股本的70％，海沧投总以现金出资3．993亿元，占合营公司总股本30％。
合营公司将负责这4个泊位的投资、兴建及经营，每个码头的长度为377米。据记者了解，这4个泊位都将达到十万吨级。
中远公告说，合营公司总投资额与注册资本的差额可由合营公司以银行借款、股东贷款或发行债权证等其他金融证券补足。合营期限由合营公司经营许可证发出日期计为50年。
据了解，该项目已报国家发改委及相关部门审批，待立项后实施。
意图控股国内主枢纽港
除了协议设定合营公司外，中远与海投之间还订立了合作协议及备忘录。根据该项协议，海沧投总将是码头的承建方，码头一期项目计划于2008年底局部试用，2009年上半年全面运作。
此外，合营公司将与海沧国土资源局就转让第一期及第二期土地使用权达成协议，以受让集装箱码头前沿至纵深810米处土地。
目前，双方已成立项目筹备组，以具体执行实施。
中远方面说，海沧码头是中国东南沿岸地区的主要深水港，投资符合中远码头发展战略。4个集装箱泊位项目可为中远太平洋提供控股国内主枢纽港码头的机会，对提升公司码头管理者地位及提高公司收入水平有显著作用。
海沧港迈入建设黄金期
其实，早在三年前，中远就表露出在厦投资码头的意图。在业界看来，中远之所以相中海沧港，与海沧港这几年的迅猛发展不无关系。
据了解，今年1—9月，海沧港口集装箱吞吐量达131．9万标箱，占据厦门组合港半壁江山，占福建全省近五分之一。至年底，吞吐量预计可达180万标箱，货物吞吐量可达2000万吨。海投方面预测，2008年，港口货物吞吐能力可达每年7000万吨，集装箱吞吐能力达400－500万标箱。
目前牞海沧港已建成10个万吨级深水泊位，马士基、中远、达飞等国际著名航运公司已在海沧港开辟了近20条境内外航线。除了中远码头外，法国达飞等轮船公司也在此投资了2个10万吨级集装箱泊位。
