位于湖里高新技术园区和环五缘湾区，将设路障禁止机动车入内
台海网(微博)5月10日讯 据海西晨报报道，在厦门，生态文明建设占有很重要的位置，每年的投入已超过全市GDP的2.5%。今年，厦门市又确定了50件为民办实事项目，其中涉及美丽厦门建设的实事就有9件。
未来，步行或骑自行车可无障碍逛遍整个厦门岛。记者近日专访了厦门市市政园林局总工程师王铨铭，他告诉记者，建设更加完善的慢行和自行车系统将是今年的重点。
根据“为民办实事”项目的规划，厦门在筼筜湖片区—白鹭洲公园—筼筜书院、老铁路沿线、五缘湾、湖边水库等区域都将修建完善舒适的步行道。
自行车道
一期工程正进行招标
2012年，厦门市被住建部列为全国第二批步行和自行车交通系统示范项目城市。事实上，厦门市自2007年就开始组织开展城市健康步道规划、步行系统研究和自行车系统规划、公共自行车系统研究等规划项目。
目前，厦门已完成《岛内公共自行车系统专项规划》。从规划上看，厦门将率先建设部分公共自行车系统，除了建设自行车道外，还将设置一些公共自行车租赁点，并实现自行车的通借通还。
王铨铭告诉记者，公共自行车系统建设第一期工程定在湖里高新技术园区和环五缘湾区，将建一条18公里长的自行车道。目前正在进行招标，计划6月可进场施工。
湖里高新技术园区的自行车道将有配套指示系统和停车管理系统，环五缘湾的自行车道改造后，宽度为2.5米，车道上绘有自行车道的标识，并在节点设置路障禁止机动车进入。
慢行系统
8条线路串通厦门全岛
“要打通老铁路、火车站、金榜山、万石山和海边轮渡码头，一直串到海边。”今年的为民办实事就要推进这个项目，通过修隧道、架天桥，把几个风景区串通起来。以后，还要在此基础上建成更大的系统，把整个厦门岛的风景名胜区、公园和海湾等全部串成一个网络。
“让整个厦门岛的海、山、湖和城市中心区形成一个系统的慢行和自行车网络系统。” 王铨铭告诉记者，在这个系统里，其中一部分是用自行车道串连的，既可以保障市民低碳出行的通畅，还可以健身和休闲。也就是说，系统建成后，步行或者骑自行车，就可以逛遍整个厦门。
王铨铭说，具体的建设已经初步定了8条线路。厦门现在的环岛路，因为货运码头的阻隔，还没有实现全环岛。根据规划，将来从国际邮轮码头穿过海湾公园，厦港片区一直沿着海边走，可以走到飞机场北侧，实现全环岛。
此外，还要把从海边到五缘湾、湖边水库，再到忠仑公园、万石山串通；从仙岳山到筼筜湖，然后再到火车站、金榜山串通；仙岳山和狐尾山也要和筼筜湖串通起来。这样一来，每个片区都可以互相串起来，这个慢行系统建成以后，厦门本岛的人，无论住在哪里，都可以通过慢行系统串连起来。
景点串联
岛内景点形成1个网络
铁路文化公园已经完成提升改造，可以从金榜公园一直走到思明区政府和海湾公园，除了休闲健身，也是周边群众出行最便捷的通道。此次提升改造补种了一些多样化植物，比如蜘蛛兰、红花续木、变叶木、三角梅等，大生里和植物园的护坡地块，也补种了许多植物。
王铨铭告诉记者，老铁路公园格局基本完成后，今年还会再逐步完善。因为现在的铁路文化公园只是成一条直线，却没有和其他景点联系起来。今年将把金榜山和老铁路连接起来，而且将植物园、鸿山公园和虎溪岩寺等都串连起来，一直通到海边，而不是到思明区政府后就终止。
“以前只是一个线，或是一个段，现在要形成一个网，能够辐射各个支路。”王铨铭说，筼筜湖上将建设一个人行天桥，可以直接通到火车站、金榜山，而这只是这个网络建设中的一小段。未来，通过多个人行天桥的逐步完善，将把厦门岛内美丽的景点都串联成一个系统。
