当春日的阳光洒落车身，新世代天籁采用的多处银色镀铬装饰便格外耀眼。驱车于宽敞的环岛路上，只是轻踩油门，听着低沉流畅的发动机声，绝佳的起步性能在瞬间就征服了我；驱车在宽阔平坦的道路上，持续而平顺的动力输出、自如无顿挫的驾控更是令人心情愉悦，连窗外的景色都显得格外美丽。
如此顺心、顺畅的驾驶感受，要归功于新世代天籁由全新一代QR25DE发动机与全新一代智能XTRONICCVT组成的“全新一代铂金动力组合”。
新世代天籁搭载的QR25DE发动机，是“TEANAGlobalTeam天籁全球团队”集日产技术之大成、十年研发而成的史上最强直列四缸发动机。它具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统以及钻石级DLC涂层气门顶筒；再匹配上全新一代智能XTRONICCVT，不仅让新世代天籁实现了137Kw/rpm的超强动力，还为消费者带来仅7.3L的百公里综合工况油耗，让节能成为了每一位车主的骄傲。想必即使日后油价继续高企，新世代天籁的车主也无需再担心油耗问题。
平顺换挡，直线加速，肆意徜徉，新世代天籁让我尽情释放澎湃激情；进入弯道，新世代天籁采用的全新 “梯形控制臂独立后悬挂”与“四轮精准循迹系统”，又使得车辆转向十分精准，良好的路面反馈让我清晰地感知到新世代天籁出色的抓地力，几乎没有出现推头或者甩尾的情况。
将车停在斜坡，极目眺望，看对岸云海一线。再次起步，本以为会有小幅溜车，但新世代天籁的HSA上坡起步辅助系统，却打消了我的疑虑。HSA上坡起步辅助系统，能够主动识别斜坡起步状态，当松开刹车踏板时，该系统自动刹车，可使车辆在坡上保持静止状态约2秒，实现简单且安心的上坡启动。
终于到达此行终点。在泊车的时候，我还特意体验了一番新世代天籁的AVM全景式监控影像系统，它可以让我360°零盲区倒车。当挂上倒车挡后，通过车体上的四个超广角摄像头，我可以从中控台显示屏上看到车辆四周的鸟瞰图，对周围的环境和障碍物一览无余，倒车比从前轻松简单得多。
导报记者 许晶晶
