台海网7月11日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 沈威/图 通讯员 朱俊博）昨天上午，“成功号”土压-TBM双模盾构机在地铁6号线集同段寨阳车辆段出入场线顺利始发，这是厦门在轨道交通建设领域首台自产自用的双模隧道掘进机。
此次始发的双模盾构机将作业于寨阳车辆段出入场线区间，该区间全长969米，线路将下穿梅山、东溪以及多条城市道路、管线，区间岩石特征及工程地质构造复杂。“成功号”土压-TBM双模盾构机兼容了土压平衡盾构和TBM硬岩盾构两种模式，可根据寨阳车辆段出入场线区间“山河交汇”的地质地层作业条件的变化，灵活进行土压和TBM两种模式的自由切换，提高施工效率。
厦门轨道集团地铁6号线集同段土建2标三工区项目副经理严小辉介绍，土压-TBM双模盾构机在掘进中“遇软则软，遇硬则硬”，能有效降低刀盘、刀具磨损，减少“卡刀”等风险，全面提升安全性能，相较于传统矿山法一天推进2米左右的速度，双模盾构以日均6-10米的速度掘进，同步隧道管片一体成型，将极大保障工程质量，缩短工程周期，降低施工成本。以寨阳车辆段出入场线区间为例，矿山法施工周期为600-900天，盾构法施工周期仅1年左右。
7月10日上午，“成功号”土压-TBM双模盾构机在地铁6号线集同段寨阳车辆段出入场线顺利始发。该双模盾构机是厦门市在轨道交通建设领域首台自产自用的双模隧道掘进机，标志着厦门轨道交通盾构施工技术的创新应用，将助力地铁6号线集同段高质量建设。 此次始发的双模盾构机将作业于寨...
台海网7月1日讯（海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 朱俊博/文 陆军航/图）从今天起，厦门地铁1、2号线将增加上线列车，压缩行车间隔，乘客候车时间将进一步缩短。其中，厦门地铁1号线行车间隔首次缩短至4分钟以内。 今年以来，厦门地铁各线路客运量持续攀升，3月以来，工作日日均客...
（来源: 厦门广电网 记者：林军）
台海网6月22日讯 （海峡导报记者 曾宇姗 通讯员 江安娜）6月25日起，厦门地铁3号线翔安段的体育会展站、东界站、洪坑站、翔安市民公园站4处站点将正式对外开站运营。结合4处地铁站点的开站运营时间，厦门公交集团将同步调整M14路、M22路、M33路，接驳4处新开通的地铁站点。其中，M14路接驳地铁体育会展站、东界站2个站点，M22路接驳地铁林前站、洪坑站2个站点，M33路...
台海网6月21日讯 （海峡导报记者 王龙祥）6月20日上午9时，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程角海路站-社头站区间左线“龙江7号”盾构机历时536天顺利贯通，标志着角社盾构区间实现了双线贯通。 角海路站-社头站区间左线长度1087.641m，盾构掘进途中侧穿翁角路市政框架涵、海沧铁路货运支线、出入段线明挖主体结构等重要构筑物，沿线主要为荒地、村间道...
