厦门山海健康步道林海线一期东山环廊。（记者 王协云 摄）
近年来，我市结合市政设施提升工作，持续完善人行道和自行车道等慢行系统。（记者 吴海奎 摄）
台海网6月16日讯 据厦门日报报道 厦门城市步行与自行车道建设情况如何？怎样提升市民慢行品质？岛内外还将建设哪些健康步道？昨日上午，市市政园林局党组副书记、副局长、二级巡视员王伟军做客市政府网，介绍我市慢行系统建设工作情况。
林海线二期
今年第四季度有望建成开放
近年来，我市依托山、海、溪流等资源，大力开展健康步道建设。王伟军介绍，根据不同区域的自然条件和功能定位，我市重点打造三类步道:滨海步道、山海步道、溪畔步道。目前，全市健康步道已完成建设里程约210公里。
岛内已建成厦门山海健康步道云海线（东西向健康步道）和林海线（南北向健康步道）一期。正在加快林海线二期工程（东山水库-环岛路段）建设，全长约13公里，预计今年第四季度建成开放。
此外，今年我市相关部门正积极推进“花海线”的前期策划工作。“花海线”起于狐尾山，沿线部分经过梅海岭（三角梅花海），终于东坪山，全长约15公里，建成后将与“云海线”“林海线”步道构成本岛环形健康步道主通道。沿线途经居住小区和商业地块，南北走向串联滨北片区、湖滨片区、金榜片区、曾厝垵片区，东西走向可连接至林海线大厝山城市阳台景观节点，服务火车站周边居住区、东浦片区等区域，服务思明城区人口约35万，辐射面积约11平方公里。
岛外目前持续推动马銮湾步道、滨海浪漫岸线三期（火炬大桥-澳头）、埭头溪步道及提升滨海浪漫岸线（杏林大桥-新阳大桥）等步道建设。
王伟军表示，我市将围绕环岛岸线、蔡尖尾山、天马山、梅山等及九大溪流，形成“一环一带多走廊”的健康步道结构。到2025年，全市健康步道总里程预计达到500公里。其中，一环为滨海环岛步道；一带为岛外滨海步道；多走廊为岛内山海步道、岛外九大溪流溪畔步道等。
到2025年
预计将新增慢行系统407公里
骑着共享单车，去地铁站或公交车站坐地铁、坐公交……这样的绿色低碳出行方式，在厦门越来越普遍。
2013-2018年期间，我市全面建设提升岛内自行车道219公里，实施了环筼筜湖片区公共自行车系统、仙岳路公共自行车系统等9个项目，岛外也实施了集美环杏林湾海上自行车道、滨海旅游浪漫线等自行车道项目，2018年后，逐步对破损严重、断面设置不合理的自行车道进行提升改造。
如何让步行、骑行更安全、舒适、顺畅？王伟军表示，市政园林部门将结合全国文明典范城市创建工作，加快恢复并完善非机动车道的路权、天桥附近的堵点处理及无障碍设施的优化等，推进新改扩建城市道路的慢行系统配套建设，进一步“还路于民”。
据介绍，目前市市政园林局已对白鹭洲路、厦禾路等25条市管市政道路的11处拥堵点进行提升改造，通过压缩或取消绿化带空间拓宽道路慢行系统、净化人行道空间，为连续骑行提供条件，项目总体进展顺利，计划7月底完成建设。
为加快完善我市道路慢行系统，2022-2025年市政园林部门计划推进73个既有道路改造提升慢行系统项目、195个新建道路配套慢行系统项目，预计将新增慢行系统407公里。
本岛环形健康步道
主通道
●云海线——东西向健康步道（已建成）
●林海线——南北向健康步道（一期已完成，二期预计今年第四季度建成开放）
●花海线——起于狐尾山，沿线部分经过梅海岭，终于东坪山（正积极推进前期策划工作）
“一环一带多走廊”
健康步道结构
●一环:滨海环岛步道
●一带:岛外滨海步道
●多走廊:岛内山海步道、岛外九大溪流溪畔步道等
（记者 吴海奎）
