技够高
“第三只眼”实时把控风险
走进轨道集团一楼会议室里，映入眼帘的是一个巨型长方形曲面屏。最左侧的区域实时监控多个施工现场；中间的区域密密麻麻布满站点信息，由绿、黄、橙、红多种颜色表示预警级别；最右侧的区域则显示项目标段的具体信息，并针对性地进行评价和提示。
“实时监控，发现险情及时处理；卫星地图，重点盯紧区间站点；具体分析，总结经验提供参照。”轨道集团质量安全管理部相关负责人介绍，这是轨道集团搭建的安全风险管理体系，“它作为‘第三只眼’，能够实时把控质量安全风险，使得质安工作事半功倍。”
这从一个侧面反映出厦门地铁“安全至上”的理念。建设中攻坚克难的案例，更能说明问题:镜头拉回2018年6月，地铁3号线翔安行政中心站至浦边站区间右线盾构机顺利始发。在始发前，各参建单位根据地质勘探结果、构筑物位置、隧道埋深、地表沉降等实际情况，对盾构机选型、进出洞加固方案、盾构专项施工方案等进行了多次论证与演练。
“我们狠抓现场施工过程的安全监控，对施工中可能出现的深基坑变形、周边建筑物沉降及位移等情况也都进行实时的安全监测和分析，防患于未然。”建设团队负责人告诉记者，以盾构隧道施工为例，盾构机始发关键节点必须完成路面扫描，“在盾构机掘进前进行路面扫描，掘进后及时进行洞内和路面扫描。”
记者了解到，在建地铁工程的各施工单位均已配备地质扫描设备，并按要求开展扫描工作，助力地铁建设精细化管理。
