溪东路（翔安南路-机场快速路段)工程A标近期的施工现场。
2月15日，第二东通道项目工程建设现场，工人正在进行桩基施工作业。
2月13日，第二西通道（海沧隧道）A2标右线暗挖段施工现场，工人正在进行立拱架作业。
滨海东大道（翔安东路－莲河段）项目工程二标段施工现场。
翔安机场高速公路内头大桥架梁现场。
台海网3月4日讯 据厦门日报报道 春为岁首，是希望和梦想的新起点。
元宵节刚过，我市交通大提升项目已是满工满产——海域、山林、地底……工人们用钢筋做骨，用混凝土浇筑公路、隧道、大桥的身躯，国际性综合交通枢纽的城市新景呼之欲出。
一年之计在于春。市交通大提升专项工作组（以下简称“专项工作组”）介绍了2021年工作任务:在落实好三年行动方案的基础上，提前谋划梳理重要节点交通组织，提升交通领域投入的综合效益，增加服务各重大重点片区建设需求、启动打通岛外断头路等项目，完善项目信息、细化工作目标、倒排工作任务，实行清单化管理，提高计划的可执行性。
2021年工作具体目标催人奋进:全年，我市交通大提升在建项目76个，总投资1333.52亿元，年度计划投资172.62亿元；新开工项目68个，总投资 616.85 亿元，年度计划投资46.03亿元……
“这为全年项目攻坚吹响了号角。”专项工作组相关负责人说，作为全市交通大提升工作的统筹协调推进平台，总体任务和具体目标的敲定，经过了深思熟虑:紧扣交通提升三年行动方案、紧扣各重大重点片区发展和群众出行需求、紧扣项目引领和问题导向。
提升本岛跨岛发展 任务推进各有侧重
又是一年春来到，百花更胜去年红。围绕“提升本岛、跨岛发展”，专项工作组结合“两高两化”城市建设、国际性综合交通枢纽建设、经济民生发展需求，任务推进各有侧重。
比如，在“提升本岛”方面，结合岛内大提升各指挥部、各工作组需求，结合第二（东、西）通道、轨道交通3号线通车后重要节点交通组织梳理，结合打通“断头路”，专项工作组将从密路网、优公交、宜慢行、增泊位、新基建五个方面着手，重点优化交通组织，推动解决居民关注的交通拥堵问题，提升市民出行品质。
在“跨岛发展”方面，结合提升机场、港口、高铁等重要交通节点集疏运能力，结合岛外各区、各片区开发建设和招商引资、产业发展需求，结合构建更为顺畅的岛内外交通联系，结合闽西南协同发展区发展需求，专项工作组将从强枢纽、密路网、优公交、宜慢行、增泊位五个方面着手，推动岛内外一体化和国际性综合交通枢纽建设，重点提高交通服务能力。
强化跟踪督促协调 聚焦难点痛点热点
专项工作组相关负责人指出，伴随着三年行动方案进入“见成效之年”，强化跟踪督促协调、综合施策力促项目建设又好又快、从“难点、痛点、热点”中策划新项目，是牛年工作关键词。
牛年春节前，厦门地区晴朗天气较多，专项工作组联合各建设方，紧抓施工良机，假期不放假不停工，确保施工质量和安全；节后，专项工作组赴一线跟踪项目推进情况，以考核牵住“牛鼻子”、按下项目策划“加速键”，全力夺取“开门红”。
以项目为抓手，以实效促发展。今年，专项工作组将按上级部署，扎实开展“再学习、再调研、再落实”活动，紧扣全方位推动高质量发展超越主题，谋划生成更多强基础、增功能、惠民生、利长远的好项目大项目，以交通大提升工作确保“十四五”开好局、起好步，以优异成绩庆祝中国共产党建党100周年。
