关于海沧隧道
海沧隧道之所以被称为
“第二西通道”
是因为直接连接厦门本岛与海沧的
第一西通道是海沧大桥
海沧隧道
起于海沧区海沧大道，止于石鼓山立交
是厦门市“两环八射”快速路网中
内环线的重要组成部分
由厦门路桥集团建设
自2016年6月份开工以来， 路桥集团针对管线迁改、交通疏解、多专业交叉施工等困难， 精心施工组织策划，针对海底风化深槽复杂地质、兴湖路复杂环境等高风险工点精准制定技术方案，集团主要领导定期组织参建各方领导共同推进，发挥建设单位统领作用，压实施工监理单位主体责任，群策群力，共克 艰难， 工 程进展较为顺利， 质量、安全 平稳可控， 预计今年5月具备通车条件！
海沧隧道效果图
>> 路线长度：
全长7.1公里，隧道长度6.3公里，跨海域2.8公里
>> 设计车速：
主线设双向六车道，设计行车时速80公里
>> 通过能力：
设计日通过能力达8.5万辆
距离通车越来越近啦
对于海沧隧道
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（来源：今日海沧）
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