台海网12月24日讯 据厦门晚报报道 厦门地铁3号线（火车站至蔡厝）轨通后，今日又有了新的建设进展。上午，3号线南延段工程上李新村站正式展开管线迁改围挡施工，标志着3号线南延段（厦门火车站至沙坡尾站）前期工程正式启动。
上李新村站至厦门火车站段作为3号线南延段的控制性工程，地质条件和周边环境复杂。上李新村还涉及高压电力管线和大断面雨水箱涵迁改，施工风险极大。为确保工程顺利推进，轨道集团最终确定采用“土压平衡+TBM”双模盾构工法，是厦门轨道交通建设首次使用该技术。
厦门轨道集团建设动迁部副经理陈智伟介绍，管线迁改的工作包括电力、通信、污水、给水等管线，还有绿化树木的迁移。
地铁3号线南延段工程起于沙坡尾站，止于厦门火车站，线路全长8.3km，均为地下线，主要沿民族路、大学路、环岛南路、龙虎山路敷设。工程覆盖世贸商业圈、串联上李新村和厦大白城片区，辐射厦港和曾厝垵片区优质旅游资源带及生活区，建成后对缓解本岛西南沿岸旅游及通勤交通压力具有重要意义。
【名词解释】
TBM是全断面硬岩掘进机的简称，是利用旋转刀盘上的滚刀挤压剪切破岩，适用于山岭隧道硬岩掘进，代替传统的钻爆法。在相同的条件下，其掘进速度约为常规钻爆法的数倍，具有快速、优质、安全、经济、有利于环境保护和劳动力保护等优点。（记者 彭菲 通讯员 朱俊博）
