■智慧系统及时调度，旅客坐车很方便。 刘东华 摄
台海网12月3日讯 据厦门晚报报道 市交通局运输事业发展中心智慧系统又添了一名新成员——厦门市大型交通枢纽出租车智能诱导服务平台昨天正式“上岗”，它可以根据火车站、机场现场乘客和出租车数量自动发布“指令”，呼叫周边出租车前来载客。
该平台于今年4月启动建设，建成后又历经两三个月调试，昨起正式运营。
排队上车井然有序 乘车体验感特别好
昨天16:39恰逢出租车交接班的时候，现场有27名乘客在排队，只有一辆车在现场，而智能诱导系统早已提前向周边50辆出租车发布“指令”——“各位驾驶员您好，目前厦门火车站（南站）旅客增多，请附近空车前往载客。谢谢！”短短十分钟内，出租车就陆续赶到出租车候车区，把现场乘客疏散完毕。
昨天晚上9点多，记者再次来到火车站出租车候车区，现场的显示屏不仅有给出租车驾驶员看的，还有给旅客看的信息。现场有30辆出租车井然有序地排着队，保安让旅客一个一个坐车。“现在很快就能坐上车，一出站就有，还有维序人员帮我安排车辆，可以说是无缝对接。”旅客韩女士说，“排队上车井然有序，没有抢客、乱喊价的现象，乘车体验感特别好。”
出租车驾驶员孙师傅说，他是开夜班的，接到系统发的指令，他就把车开过来，而且还能知道下一班车的到站时间，很方便，可以说是精准载客。而以前凭经验，一般晚上六七点和十点左右火车站旅客比较多，他会在这两个时间段过来。
机场车站布设80个探头 自动发布叫车指令
“这套系统完善了以往人工叫车的不足，可以根据现场客流和车辆数提前5-10分钟发布指令，更科学，也更智能。”市交通局运输事业发展中心出租车科相关负责人张晓阳介绍，厦门火车站、北站、T3、T4航站楼是旅客来厦的重要窗口，以前是现场执勤人员发现人多车少的情况才发布叫车需求，然后厦门卫星定位公司再向周边出租车发布指令，提醒周边出租车前往载客。而新启用的智能诱导服务平台则更“聪明”，可根据现场情况提前发布指令，而且还跟动车、航班信息联网，提醒驾驶员下一班到站时间和人数。
据介绍，这套智能诱导系统在火车站、机场布设80个监控探头，这些探头功能不一，有的还会数数，统计现场车辆数和旅客量。系统后台可实时显示动态信息，并根据现场运力自动发布叫车指令，尽快疏散现场客流。
（记者 王绍亮 见习记者 马啸凌）
