9月24日拍摄的新建福厦铁路西溪特大桥跨杭深铁路连续刚构转体梁转体施工现场（无人机照片）。 9月24日凌晨，中铁四局承建的新建福厦铁路西溪特大桥跨杭深铁路连续刚构转体梁成功转体。转体梁采用双幅同步转体，单个转体长168米，重约19000吨。 新建福厦铁路设计时速350公里，预计2022年通车。 新华社记者 宋为伟 摄
宛如两艘“轻型航母”在空中集结待发！9月24日1时28分，新建福州至厦门铁路西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥成功转体，这是目前我国同类型跨度最长、吨位最重的连续梁转体工程。 23日23时35分，随着现场总指挥一声令下，西溪特大桥转体桥以每分钟1米的速度顺时针方向缓缓转动，现场工...
24日1时28分，新建福州至厦门铁路西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥成功转体 卢建建 摄 中新网福建9月24日电 24日1时28分，中铁四局承建的新建福州至厦门铁路西溪特大桥跨越杭深铁路转体桥成功转体。相关工作人员称，这是目前中国同类型跨度最长、吨位最重的连续梁转体工程。 ...
台海网9月24日讯 据厦门日报微信报道 24日凌晨，新建福州至厦门铁路（以下简称福厦高铁）控制性工程西溪特大桥跨越杭深铁路（福厦段）转体桥成功转体。 这是目前我国同类型跨度最长、吨位最重的连续梁转体工程，这就来揭秘转体全流程。 据悉，自2018年初施工设计方案定稿...
9月23日，在中铁四局新建福厦铁路8标段工地，建设者在参观工地摄影展。 当日，一场由高铁一线建设者参与拍摄、布展的工地摄影展，在中铁四局新建福厦铁路8标段工地上举行。摄影展主要展现新建福厦铁路建设进展和建设者风采，照片均由一线工人、工程师、技术员等拍摄。 新建福厦铁路...
9月11日，新建福厦铁路泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装现场（无人机照片）。 当日，一台700吨大型浮吊成功将313.9吨重的钢箱梁放置在塔区存梁支架上，标志着新建福厦铁路泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装顺利完成，国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥主体施工正式进入钢箱梁、斜...
