拾掇岁月 摄
台海网9月1日讯 据厦门晚报报道 一桥长空飞架，蔚为壮观。桥面畅通无阻，有行人在桥上悠然穿行。记者上午在现场看到，厦门山海健康步道连接仙岳山与狐尾山的2号节点桥梁和美桥已基本完成建设，今日上午开放通行。
记者走上进桥面，左边是一片郁郁葱葱的树木，右边可见车水马龙。再往前，仙岳高架和其他道路上的车辆在脚下忙碌穿梭，隔离交通的城市绿化带花木成畦，四周高楼大厦林立。仰头可见蓝天白云晴空万里，徐徐清风拂面而来，格外惬意。
记者在桥上遇见正用专业相机拍照的杨文明，他原本从事建筑行业，一年前退休后到厦门帮忙带孙子，就住在附近。“我对这座桥很感兴趣，已经拍了1000多张的照片。”他说，今天看到桥开放通行，就第一时间到桥上拍照，以后还会经常上桥，继续用相机记录这一带的发展变化。
附近还有不少居民一直关注着和美桥，张先生早晨送孙子上学，回来抬头看到桥上有人行走，立即上桥走了个来回，他直夸这座桥的设计很美观。孙女士也是看到桥上有人后就赶来了，“在桥上走感觉很舒服，晚上会比较凉快，景色也更美。”她打算今晚再和家人一起到桥上散步，同时欣赏美丽的夜景。
【特点】
V形桥塔高48米 为单侧悬挂曲线悬索桥
山海健康步道全线共设置7座节点桥梁，造型均新颖独特，形成一桥一景。此前除了和美桥外，其他6座节点桥梁均已建成投用。
和美桥位于海沧大桥桥头，横跨仙岳路，一头连着仙岳山，一头连着狐尾山，为单侧悬挂曲线悬索桥。据介绍，和美桥V形桥塔高48米，十分壮观。桥长226.7米，桥塔与主梁通过2根主缆、4根背索以及34根悬挂索形成平衡结构受力体系。其中，主跨达到216.7米，主梁采用扁平箱梁结构，是目前世界同类型桥梁结构中跨径最大的桥梁。
【链接】
背索张拉实现体系转换
施工方案系国内首创
和美桥跨仙岳路及海沧大桥引桥等城市快速路，施工难度大、施工精度要求高，施工程序繁琐，采用的背索张拉实现体系转换的桥梁施工方案是国内首创。
今年5月6日起，为完成挂索施工及体系转换等工序，和美桥开始桥索施工。施工过程中，参建单位多次邀请同济大学、兰州交通大学、福州大学、中铁大桥院、中铁大桥局等单位桥梁权威专家进行现场指导，确保体系转换的顺利进行。为了解除桥梁下的临时支墩，参建单位花了约40天时间进行耳板角度调整、热纠偏等准备工作，再用4个昼夜的时间调整桥塔，顺利实现桥梁体系转换。
之后，参建单位又进行全桥基频检测、阻尼器加工及安装，确保安全、高效率、高质量完成建设任务。（记者 龚小莞）
