无人机中队民警在整理、收纳无人机。（林铭鸿 摄）
▲培训中的李健（右）。（受访者供图）
台海网7月18日讯 据厦门日报报道 近日，由公安部警用航空管理办公室组织的全国警用无人机教官考官培训班结业了。这也意味着，作为厦门唯一一名参与培训的民警，市公安局警务航空中队负责人李健，正式成为厦门市首名警用无人机教官考官。
7日晚，李健到达河北省廊坊市文安县，在这个距厦门2000公里远的偏僻小县，他将和来自全国各地公安机关的36名“飞手”，开始为期一周的警用无人机教官考官培训。“每天除了睡觉就是飞，一天下来差不多要飞十个小时，一台无人机要换20余块电池。”这样高强度的培训安排，远比李健想象中严格艰苦。
近十个小时的飞行中，练习什么？今日，本报独家为您揭秘厦门市首名警用无人机教官考官“诞生记”。
一人分饰两角 自己给自己下指令
每天5点起床，5点半早训，中午12点结束一上午的训练后，下午的训练紧接着从14点一直持续到19点。半个小时吃完晚餐后，接着会上近两个小时的理论课。
近十个小时的飞行中，练习什么？“主要是一人分饰两角和给自己‘找麻烦’。”李健这样总结。
一人分饰两角是指自己给自己当教官，“我们嘴巴要当教官，手里却是学员。”李健解释，训练时，要不停给自己下指令，不仅考验反应能力，还锻炼手口配合的默契程度。“平常的训练，都是有教官下达命令，学员负责完成，一心一意做一件事。而一人分饰两角的训练模式，就好比学车时没有教练在旁边，你要事先判断所有可能发生的情况，再及时作出指令，保证无人机安全飞行。”李健坦言，虽然自己已是飞了5年的“老手”，但这种训练模式仍让他花了一天时间去适应。“不过，这种训练模式确实能让我们在学员和教官这种身份互换中，不停发现问题，并为对方的角色着想。”
