昨日，全国15家副省级城市党报总编全媒体魅力厦门行走进厦门港。图为总编、全媒体记者们用镜头记录厦门风采。
总编、全媒体记者们交流采访参观心得。
台海网5月28日讯 据厦门日报报道 全国15家副省级城市党报总编全媒体魅力厦门行活动昨日圆满落幕。昨日上午，活动将厦门国际邮轮母港作为收官站，总编、全媒体记者们乘坐游船“鹭江之星”，一览厦门港及世界文化遗产鼓浪屿风采，采访了解厦门国际航运中心发展情况，展望15座城市之间的产业交流合作前景。
【关键词 集装箱】
加强与副省级城市合作 推动航运强国建设
在15个副省级城市之间，现代物流业将这些城市紧密连接。在乘坐“鹭江之星”游览厦门港时，码头桥吊、大型集装箱货船，都是总编、记者们的取材重点。
厦门港务控股集团相关负责人介绍，在货运方面，厦门港作为全球第十四大集装箱港（2018年完成1070.23万标箱）、“海丝”支点港、我国重要航运中心之一（航线共计148条，通达44个国家和地区的142座港口），且与全国各副省级城市均有业务往来。
“比如，大连、青岛、宁波、深圳、广州，这些副省级城市都有一个强大的世界级海港，数十条内、外贸航线将厦门与这些城市连接在一起。厦门港要向这些兄弟港积极学习、交流发展经验，扩大业务往来，共同推动航运强国建设。”该集团相关负责人表示。
同时，15个副省级城市中，沈阳、大连、长春、哈尔滨等东北地区城市，武汉、成都、西安等中西部城市，杭州、济南等东部城市，也有货物通过海铁联运、中欧班列、陆运及内河转运，与厦门港形成直接或者间接的联系。
作为“一带一路”陆海枢纽城市，去年底，厦门港开辟国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，这也成为我市招商引资的重要平台。福建丝路海运运营有限公司运营总监李南介绍，截至5月20日，厦门及福州共计开行34条“丝路海运”命名航线，共完成集装箱吞吐量38.5万标箱，与去年同期相比增长10.18%，这也是“丝路海运”命名航线集装箱吞吐量连续五个月保持两位数增长，明显高于其他普通航线，平台优势日益显现。
未来，“丝路海运”将积极打造“生态圈”，注重强链补链延链、促成多方共赢，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，助力现代物流业高质量发展。
