在应急车道上，已经有不少车辆在行驶。
厦门日报讯 昨日是海沧大桥早晚高峰期应急车道进岛方向调整第一天，车道调整后，是否能一定程度缓解海沧大桥上车辆通行压力？记者乘车现场体验。
【现场】
应急车道上有不少小车行驶 车速有提升
上午7点45分，记者乘车顺着海沧滨湖路行驶，准备上海沧大桥，一路上车辆非常多，车速也相对缓慢，从绿苑新城小区行驶至引桥口大约花15分钟。8点，车辆行驶上引桥，明显感觉不像刚才那么拥挤，车速也有了明显提升，通行较通畅。记者沿途观察最右侧辅道，车辆均正常行驶。
行驶至大桥进岛方向57号灯杆位置，记者看到此处设有一块指示牌，上面写着“应急车道，限小客车”及通行时间等信息。
从57号灯杆开始，沿途已经有不少私家车在应急车道上行驶，但应急车道相对其他主车道，没有那么拥挤。
在121号灯杆处附近，由于应急车道车辆将要并入主车道，在此位置有出现短距离车辆缓行的情况。
最后，记者乘坐的车辆于8点12分从东渡方向下桥，全程过桥行驶时间大约10分钟。
【问题】
指示牌偏少 并道处没有明确指示
在上午的体验及对周边居民采访中，此次车道调整也存在部分问题。
其一，指示牌偏少。在记者体验全程中，除了57号灯杆处标有应急车道可用的指示牌外，桥上其他位置记者均未看到其他指示牌。“应急车道可以在高峰期行驶吗？我完全不知道这件事。”家住海沧的谢女士告诉记者，在高峰期走应急车道可以减缓拥堵，但应该增加更多的指示牌提醒驾驶员。
其二，并道处没有明确指示。在121号灯杆处，虽然在应急车道内画有提醒车辆变道的指示箭头，可由于车辆在此处会出现短暂拥堵，箭头很容易被前车遮挡。“可以提前在100至110号灯杆处设置并道提示指示牌，这样不会让司机在并道处措手不及。”市民陈先生建议。
其三，万一遇上交通拥堵，应急车辆无法通过。“开放应急车道缓解交通压力是好事，可万一堵车时遇上应急车辆需要通行，怎么办？”市民周女士认为，当应急车道开放时，又遇到需要应急通行，如何做出调整将来或许是一个考验。
指示牌表述不清 有司机看不懂
指示牌的表述也被不少司机吐槽“看不懂”。“如果不是对相关规定已经很清楚，开车在路上时乍一看这指示牌，很难一下弄清是什么意思。”每天都要经过海沧大桥的张先生对记者说。“应急车道，限小客车”，是小客车限行，还是仅限小客车通行？标示出的7:00-9:00和17:00-20:00的时间段，究竟是限行时段，还是允许通行的时段，也要靠司机自行“脑补”。“非工作日除外”，也最好应表述为“非工作日全时段禁行”，才会更明确。
