地铁1号线已建2个连廊
记者了解到，目前厦门地铁1号线已规划了多个站点连廊，如湖滨东路1b口连廊、吕厝站1号口连廊现已建成。昨日，记者走访了这两处连廊。
建设中的地铁1号线湖滨东路站风雨连廊。记者 陈理杰 摄
地铁湖滨东路1b口，位于湖滨南路思明城管一侧，连廊连着湖滨东路1b、1a口，以及未来的湖滨东路公交车站，约20米长。按计划，湖滨东路1b、1a口和连廊将于下月同时启用。今后，市民可在连廊下候车，无需风吹雨淋便可换乘地铁和公交。
随后，记者又来到吕厝1号口连廊，其连接着吕厝天虹商圈，已于今年1月份启用。市民刘先生告诉记者，连廊平时看着不起眼，但一到下雨时就有很多人在廊下避雨。
连廊还有望衔接学校公园
地铁连廊到底有何用处？今后将如何规划？昨日，记者采访了厦门地铁设计管理部建筑装修专业经理廖靖琳。据他介绍，地铁规划前期，就特别注重慢行系统无缝对接的相关工程项目，厦门地铁考虑大运输的交通跟慢行系统的对接，包括风雨连廊、公交站亭，还有一些跟无障碍设施相关的衔接。
廖靖琳介绍，地铁连廊的研究主要涉及几个方面。一个是连接大型的医院、学校、公园等；一个连接商业综合体，以及公交站亭、无障碍电梯等。
“因为有涉及一些产权和和路权，目前只建设成湖滨中路站和吕厝站，其他一些很适合连廊建设的站点，我们还在陆续地推进。”廖靖琳说，比如镇海路站和妇幼保健院的衔接，因为考虑到一些市民乘客去看病，通过风雨连廊的有效衔接，能够提升市民乘客的步行的舒适度，目前还在争取连廊的建设。
他表示，后续地铁方面也会进一步跟学校、公园实施一些相关的风雨连廊工程建设。
