地铁1号线已建2个连廊
记者了解到,目前厦门地铁1号线已规划了多个站点连廊,如湖滨东路1b口连廊、吕厝站1号口连廊现已建成。昨日,记者走访了这两处连廊。
建设中的地铁1号线湖滨东路站风雨连廊。记者 陈理杰 摄
地铁湖滨东路1b口,位于湖滨南路思明城管一侧,连廊连着湖滨东路1b、1a口,以及未来的湖滨东路公交车站,约20米长。按计划,湖滨东路1b、1a口和连廊将于下月同时启用。今后,市民可在连廊下候车,无需风吹雨淋便可换乘地铁和公交。
随后,记者又来到吕厝1号口连廊,其连接着吕厝天虹商圈,已于今年1月份启用。市民刘先生告诉记者,连廊平时看着不起眼,但一到下雨时就有很多人在廊下避雨。
连廊还有望衔接学校公园
地铁连廊到底有何用处?今后将如何规划?昨日,记者采访了厦门地铁设计管理部建筑装修专业经理廖靖琳。据他介绍,地铁规划前期,就特别注重慢行系统无缝对接的相关工程项目,厦门地铁考虑大运输的交通跟慢行系统的对接,包括风雨连廊、公交站亭,还有一些跟无障碍设施相关的衔接。
廖靖琳介绍,地铁连廊的研究主要涉及几个方面。一个是连接大型的医院、学校、公园等;一个连接商业综合体,以及公交站亭、无障碍电梯等。
“因为有涉及一些产权和和路权,目前只建设成湖滨中路站和吕厝站,其他一些很适合连廊建设的站点,我们还在陆续地推进。”廖靖琳说,比如镇海路站和妇幼保健院的衔接,因为考虑到一些市民乘客去看病,通过风雨连廊的有效衔接,能够提升市民乘客的步行的舒适度,目前还在争取连廊的建设。
他表示,后续地铁方面也会进一步跟学校、公园实施一些相关的风雨连廊工程建设。