小黄车在厦未获得投放份额
厦门或成为全国首个对小黄车说“NO”的城市
昨日下午，2019年度上半年厦门市互联网租赁自行车经营者投放份额考核结果出炉，并正式对外公示，ofo小黄车和赳赳单车没有获得投放份额。这意味着，这两家共享单车，将退出厦门市场！
厦门或成为中国第一个全面清出小黄车的城市。专家称，这一切由市场决定，由消费者的选择决定。
将退出厦门
早在3月上旬，厦门市执法局在官方网站上开展了为期一周关于在厦共享单车企业2018年的满意度的问卷调查。
根据《2019年度厦门市互联网租赁自行车经营者投放份额考核实施方案》，ofo小黄车和赳赳单车没有获得投放份额。这也意味着这两家共享单车，将退出厦门市场。
相关工作人员表示，厦门共享单车管理细则和考核，是为了更好地规范企业进入良性发展，形成良好的竞争环境，为市民提供优质出行服务。希望企业通过加大运维投入，始终把服务质量提升放在第一位，把投放厦门市场的共享单车管理好、维护好。
押金难退
今年1月22日厦门市市场监管局公布的2018年厦门消费投诉大数据分析报告显示：2018年，以共享单车为代表的租赁服务投诉量呈现爆发式增长。
据统计，厦门市12315系统共接收包括互联网租赁自行车（即共享单车）在内的相关投诉1859件。其中，针对ofo共享单车的实际运营公司，东峡大通（北京）管理咨询有限公司的投诉就有1436件，占比超过77%。
调查显示，ofo共享单车的实际运营公司是东峡大通（北京）管理咨询有限公司。在厦门市商事主体登记及信用信息公示平台上，导报记者找到了该公司的厦门分公司，信息显示，厦门分公司的注册地址和经营场所都在火炬高新区软件园华讯楼。但按照公示的地址，却没能找到办公实体。
据了解，消费者投诉主要反映的是，互联网租赁自行车押金不退还、还车后继续扣费、客服处理不及时；租车使用过程中车辆出现性能故障产生纠纷等问题。ofo共享单车作为一家互联网企业，消费者的押金都缴交给了北京的总公司，厦门分公司没有独立核算的资质。大多数用户都表示，除了在ofo共享单车APP上申请，只能通过反复拨打客服电话来反映，但这些途径也不一定能退回押金。
在《ofo共享单车用户注册协议》中明确，“用户因使用ofo共享单车平台服务所产生及与ofo共享单车平台服务有关的争议，由企业与用户协商解决。协商不成时，任何一方均在北京可向中国国际经济贸易仲裁委员会提起仲裁”。因此针对此类投诉，厦门市市场监管部门和市消费者协会也只能引导消费者向北京的市场监管部门投诉。
为了近百或百余元的押金远赴北京维权，显然，在这样的规则下，厦门消费者维权成本过高。
