项目3
《客车涂装整体解决方案与涂料国产化关键技术开发》
校企强强联手整车涂装技术达国际先进水平
发展绿色智能涂装技术，关键技术应用于国内十余家主流客车制造企业
传统大客车涂装一般采用喷涂工艺，大客车的边缘、棱角、车体内腔、夹缝等喷涂盲区部位容易产生锈蚀。2002年，厦门大学、厦门金龙旅行车有限公司与国内多家企业联合研发，攻克了一系列行业核心技术难题，开发了我国首条大型客车整车阴极电泳涂装生产线，经过十多年的努力，形成了具有自主知识产权的客车涂料与涂装整体解决方案。
项目负责人之一、厦门金龙旅行车有限公司总经理彭东庆介绍说，阴极电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在电泳涂料槽中作为阴极，在槽中另外设置与其相对应的阳极，在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出不溶于水的、均匀的涂膜的一种涂装方法。
据了解，电泳涂装不留死角，具有优异的抗腐蚀性能，它使车身的防腐性达10年以上，且电泳漆以水为溶剂，废气(VOC)排放低，在实际运用中显示出优质、高效、安全、经济、低污染等优点。
“客车体积庞大、结构复杂，再加上小批量、多品种的特点，都使得整车涂装的技术要比轿车困难得多，制造周期成本远远高于轿车。”针对这一点，该项目创新汽车涂料基体树脂杂化改性技术，并发展了汽车涂料水性化技术。
项目负责人之一、来自厦门大学材料学院的戴李宗教授介绍说，他们开发出多功能汽车面漆和适用于汽车底盘等特殊苛刻条件下使用的防腐底漆，能够满足市场差异化需求，引领汽车涂料发展方向。
根据我国大客车制造需求，团队开展了涂料国产化配套涂装工艺的技术创新，积极发展绿色智能涂装技术，目前已建成7条整车涂装生产线，关键技术推广应用于国内十余家主流客车制造企业，现在整车电泳涂装已经成为我国客车制造业的“标配”，助力我国客车整车涂装技术达到国际先进水平。
【成果】
该项目获授权发明专利52件、实用新型专利14件、软件著作权2件，PCT国际专利12件，发表学术论文10篇，参与制定汽车涂料国家标准。近三年整车销售13.5万台，出口2.6万台，创汇13.1亿美元，产品销往全球115国，包括众多“一带一路”沿线国家，取得了很好的经济与社会效益。
厦门金鹭特种合金有限公司的曲轴加工异形刀具整体方案。
