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厦门地铁3号线首个盾构区间双线贯通!

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■“成功号”盾构机破土而出。

  

■工人正在进行浦边站车站主体施工。

  ■位于翔安行政中心站至浦边站,全长664.280米

  ■全线已完成3个车站主体施工,区间掘进41.7%

  台海网12月8日讯 据厦门晚报报道 厦门地铁建设再传捷报。今天上午10点,一阵阵轰鸣声中,“成功号”盾构机刀盘缓缓旋转,破土而出,厦门地铁3号线翔安行政中心站至浦边站盾构区间左线顺利贯通。这标志着3号线首个盾构区间实现双线贯通。

  记者了解到,翔安行政中心站至浦边站盾构区间全长664.280米,右线于2018年6月25日开始掘进,10月18日贯通,左线于2018年8月13日开始掘进,今天实现贯通。

  据厦门地铁建总土建专业经理孔永升介绍,该区间地质较复杂,穿越填土、淤泥质土及多处基岩凸起段。同时,区间沿石厝路敷设,掘进过程中近距离下穿大型箱涵及市政综合管廊等多处风险源,存在保压难度大、上软下硬地层及小曲线半径段姿态控制困难、沉降控制要求高等诸多困难。在施工过程中,各参建单位通过实时监测各项数据、及时调整掘进参数,确保了盾构区间顺利贯通,为下步铺轨、机电装修等项目提供了有力的保障。

  据了解,地铁3号线全线共设26座车站,截至目前,已完成3个车站主体施工,20个车站开展围护、土石方及主体结构施工;18个区间开展围护及主体结构施工,区间掘进已完成41.7%。

  链接

  地铁3号线

  地铁3号线全长36.72公里,全线设车站26座,是连接厦门本岛与翔安东部的西南至东北向骨干线,线路起于厦门火车站,终至翔安机场,构建了厦门本岛至翔安片区的快速跨海连接通道。线路通车后,厦门市民可由厦门火车站快速直达翔安机场。

  ●建设重要节点●

  3号线工程于2015年进行跨海段建设,全线在2016年8月完成土建施工招标,岛外段于2016年9月全面开工,2017年开始进行过海段矿山、盾构区间掘进施工,车站进行管线迁改和交通疏解。2017年3月,五缘湾站—刘五店区间左线盾构区间作为全线首开段顺利始发。

  ●途经站点●

  厦门火车站—湖滨东路站—体育中心站—人才中心站—湖里公园站—华荣路站—火炬园站—创业桥站—安兜站—湖里法院站—双十中学站—五缘湾站—会展中心站—东界站—洪坑站—林前站—洋塘站—翔安行政中心站—浦边站—后村站—蔡厝站—大嶝北站—双沪站—空港经济区站—机场西站—翔安机场

  (站点以最新建设为准)

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