■外卖平台实行“一人一车一码”制度，有利部门监管和市民监督
■本报记者观察发现，各家平台编号不一贴法不一，令人眼花缭乱
▲外卖保温箱上的编号与骑手后背上的一致。
部分外卖骑手后背上没贴编号。
近日，有市民发现“饿了么”等平台的外卖保温箱上贴了编号，外卖骑手也在后背贴了相一致的编号，这些编号是做什么的？
昨日，记者了解到，今年4月起，一些外卖平台陆续在厦门市全面实施“一人一车一码”制度，建立骑手身份识别体系。编号是外卖骑手的唯一身份识别码，方便交管部门查处外卖骑手的交通违法行为，也方便市民监督外卖骑手。
记者观察
非所有外卖骑手都贴编号
即使贴上了标准也没统一
昨日下午5点，正值各外卖平台的送餐高峰期。在吕岭路和台湾街的交叉路口，记者注意到，不少外卖骑手载着的保温箱上都贴有六位数编号，前两位为英文字母，后四位为阿拉伯数字。外卖骑手的后背上也贴有编号一致的号码布。
根据记者在路口的观察，“饿了么”的外卖骑手基本都贴有编号，少部分“美团”外卖骑手贴有编号，“达达”等平台的保温箱上未见到贴有编号。
即使外卖骑手贴了编号，也存在标准不一等问题。“饿了么”的一名外卖骑手载着的保温箱，编号是七位数，前三位是英文字母，后四位是阿拉伯数字，而他的后背上并未贴编号。另一名“饿了么”外卖骑手虽然在保温箱上贴编号了，但是贴在保温箱两侧，他也同样未在后背上贴编号。一名“美团”外卖骑手贴的编号为七位数，前两位为英文字母，后五位为阿拉伯数字，编号前还有“编号”二字。
“饿了么”外卖骑手小萧说，编号是公司统一发放的，要求骑手贴在保温箱和后背上。“最近交警抓得比较严，听说没编号的，被交警抓到，要罚款。”小萧说，他才干半个多月，还没被交警处罚过。
平台回应
“一人一车一码”陆续实行
落实规范还需要时间完善
记者联系“饿了么”平台，平台公关部负责人表示，今年4月起，“饿了么”在厦门区域全面实施“一人一车一码”制度，在配送员背后和配送餐箱上分别加贴编码，建立骑手身份识别体系，确保交通安全责任落实到人。如果市民发现送外卖的车辆有闯红灯、逆向行驶或不按规定车道行驶等交通违法行为，可直接拨打客服热线，告知编号进行投诉。
目前，“饿了么”平台对全市82个配送站点约2000名骑手进行“唯一性”编码，加强对骑手的准入和退出管理，新录用的骑手由各站点统一报送物流配送经理，物流配送经理7日内制作并发放号码，辞职的骑手需将号码交回站点，未交回的将扣保证金。
针对记者提出的编号标准不一的问题，负责人表示，由于机制上线不久，尚处于试用阶段，确实存在一些不规范的现象。平台将加强外卖骑手的培训工作，进一步规范“一人一车一码”。同时，平台和交管部门建立信息通报机制，共同监督骑手。
“美团”平台的相关负责人表示，平台的“一人一车一码”制度从今年7月开始实施，市民可拨打客服热线，根据编号进行反馈。交警部门在日常执法中也将通过编号直接查到对应骑手。不过，制度还需要一定时间完善。
交警说法
外卖电动车违法行为多
贴号牌有利于监管查处
今年以来截至8月，厦门市涉及外卖电动车的交通违法行为有1105起，涉及电动车的交通事故有138起，其中不少是外卖电动车。外卖电动车的常见违法行为包括逆向行驶，无牌无险上路，闯红灯，在机动车道上行驶，违法载人，在禁行区域、路段行驶，随意变道，非法加装改装等，最高可依法罚款300元，并扣留车辆。
交警告诉记者，外卖平台实施“一人一车一码”制度后，民警在日常执法中可以直接记录当事人的编号，将交通违法责任落实到个人。这既方便了交警查处外卖骑手的交通违法行为，也有利于企业的内部管理，外卖骑手的交通违法行为也会减少。各家外卖平台应负起责任，加强对外卖骑手的监管和培训工作。
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多城市已实行 “四个一”
今年4月，公安部交通管理局联合中国物流与采购联合会、美团点评、饿了么百度外卖等企业，下发《关于警企共治创新外卖行业电动自行车交通违法治理工作的通知》，部署各地公安交管部门加强警社合作、警企共治，与外卖企业建立警企协作、信用惩戒、指导帮扶、宣教培训、联合整治的“五大机制”，强化和创新外卖行业电动自行车交通违法治理工作。
《通知》要求各交警总队、地市交警支队借鉴上海、深圳、南宁等地做法，指导外卖企业实行“一人一车一证一码”等制度，切实管好自己的车、自己的人，督促企业使用符合标准的配送车辆，新增配送电动自行车必须符合国家标准，按要求登记上牌；联合外卖企业开展行业电动自行车秩序整治，督促企业安排内部管理员或监督员在配送高峰时段、集中通行路段、违法事故高发区域随警参加整治，查处通报外卖配送车辆交通违法行为。
