台海网1月21日讯 据厦门日报报道 游客来厦门，将能够享受到更便利的联程运输服务——记者昨日获悉，厦门市海、陆、空、铁交通运输企业正在积极合作，推动相关旅客联程运输产品落地。据悉，服务厦门千亿旅游会展业，将成为厦门市开展旅客联程运输的一个着力点，这将进一步调动厦门旅游服务资源，促进全域旅游开发。
去年12月31日，交通运输部、国家发展改革委、国家旅游局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国铁路总公司发布《关于加快推进旅客联程运输发展的指导意见》（以下简称《意见》）。据悉，旅客联程运输，是依托供给侧结构性改革，通过对不同运输方式的行程进行统筹规划和一体化运输组织，实现旅客便捷高效出行的运输组织模式。
在对交通、港口、航空、铁路相关部门企业采访中记者了解到，目前，厦门市旅客联程运输工作尚处于起步阶段。比如，现在游客来厦，需要提前单独订购铁路、航空以及轮渡客票；另外，市内交通行程如大巴、地铁、快速公交等也需要旅客自行买票。
“由于没有联程运输产品，要买哪些票、怎么制定更合理的行程，游客需要花费不少时间精力，使旅游体验大打折扣。”一位交通相关人士介绍。
对此，《意见》明确，要将便民利民、市场主导、创新驱动、统筹协调作为发展旅客联程运输的基本原则，同时，将“推进联运票务一体化”“推进联运服务多元化”等方面作为重点——具体来说，将鼓励不同运输方式站场互设自动售（取）票设备，探索“一票出行”，积极发展“空铁通”“空巴通”、公铁联运、海空联运等服务产品。
值得关注的是，厦门市相关交通运输企业已经开始落实《意见》要求，着手“补短板”。厦门港务控股集团介绍，为提升旅游体验，其成员企业厦门轮渡有限公司计划在2月份在火车站、机场等地设置轮渡船票销售终端，同时与厦门航空推出“船票+机票”联程产品，实现一站式服务。另外，厦门港务控股集团也将积极探索建立邮轮客票制度，构建集航线、票务、旅游、咨询等服务于一体的邮轮综合信息网络。
据悉，类似的“一票通”产品、“一条龙”服务，将带动“门票经济”向“产业经济”转型，有效助力厦门市创建“国家全域旅游示范区”。“通过‘船票+’模式，充分发挥世界遗产鼓浪屿的旅游龙头带动作用，有利于科学配置厦门市旅游资源，让游客更省心、省钱、省力，进而提升厦门旅游的品质吸引力和品牌竞争力，助推全域旅游发展。”厦门港务控股集团相关负责人说。
