昨日，厦门地铁迎来正式开通后首个工作日。早高峰时段，不少市民选择乘坐地铁出行。记者 陈理杰 摄
陈理杰 图
台海网1月3日讯 据海西晨报报道 元旦过后，厦门地铁迎来了正式开通后首个“小考”———第一个工作日的早晚高峰。经统计，昨日上午6点30分至9点30分，厦门地铁1号线累计进站客运量为13696人次，客流量排名前三的站点分别是镇海路站、园博苑站和乌石浦站。昨日晚高峰的客流量同样不容小觑。
首个早晚高峰，厦门地铁是否经受住了考验？厦门市民对乘坐地铁上班感受如何？昨日，记者在早晚高峰期间坐了地铁，并进行了采访。
现场 进岛比出岛拥挤得多
昨日上午早高峰，记者在多个区间乘坐地铁1号线，明显感觉进岛客流多于出岛客流。往镇海路方向的地铁上，几乎每个座位都有乘客，还有不少人站着；而往岩内方向的地铁比较空，几乎一上车就能找到座位。总的来说，没有出现想象中拥挤的场面。
“有些人还不习惯地铁出行，需要适应。此外，配套设施还要跟上，如公交接驳、停车场设施等，以方便换乘。”业内人士刘先生分析。
据悉，为保障早晚高峰时段出行，地铁方面对行车间隔进行了调整，早高峰为7点30分至9点30分，晚高峰为17点30分至19点30分，行车间隔为6分45秒；增设了从20点30分至22点30分的低峰时段，行车间隔为9分35秒；其余是平峰时段，行车间隔为8分35秒。
