现场实况
据了解，地铁2号线五缘湾南站——五缘湾站区间双向全长867.66米，最大坡度6.220‰，区间采用盾构法施工，右线盾构机2016年10月14日始发，于2017年5月15日顺利贯通。
左线盾构机2016年11月23日始发，于今天抵达，顺利实现双线贯通。
据介绍，地铁2号线五缘湾南站——五缘湾站区间盾构机在掘进中需要下穿地面交通繁忙的环岛干道主干道，地下管线纵横交错，洞身范围存在较长的上软下硬复合地层和全断面硬岩的结合体，盾构姿态控制要求较高。
为保证盾构机掘进顺利，参建单位制定了严谨周密的施工方案，通过掘进姿态和参数控制、改良渣土、优化同步注浆浆液、计划性二次注浆安排、基岩地面深孔预爆破、上软下硬地层加固、规范带压进仓换刀等措施保障稳定掘进，安全质量可控。
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