半夜才能动工 工程十分复杂
厦门网讯 （海西晨报记者雷妤）改造易涝点或积水点，手段之一可靠调整路面标高、铺设沥青面层来实现。为了不影响交通，这些路段沥青铺设全在下半夜进行，一夜过后，路面恢复通畅。
昨日凌晨，记者来到环岛路龙虎山路路段、厦大白城路段，揭秘改造过程。
沥青铺设约4厘米厚
沥青铺设，需要经过5个阶段：先进行铣刨，然后调井和处理病害、清扫，接着撒粘层油，再进行摊铺沥青，最后压实。
在环岛路厦大白城路段，记者看到，铣刨机先将路面进行充分湿润，再将铣刨厚度设定为4厘米，车辆行驶过程中，一边铣刨路面，一边将废料传送至卡车后斗，全过程喷雾车喷雾降尘。紧接着，清洗机对路面进行清扫。一般而言，铣刨机一个小时可工作300米。
在环岛路龙虎山路路段，由于前一天已完成铣刨，记者抵达时，正在进行沥青铺设。与铣刨机一样，摊铺机也可设定沥青的铺设厚度。
“一般我们铣刨4厘米沥青，再摊铺4厘米沥青，改造前后厚度一致。”侯海涛介绍，只有某些需要调整路段，他们才会根据测量标高微调摊铺厚度，达到改造易涝点目的，这些都能通过机械控制完成。
高温摊铺如蒸桑拿
铺设沥青时，记者站在一旁，感觉到路面冒出的阵阵热气。原来，摊铺沥青和压实沥青都必须在高温下完成，摊铺沥青时，温度达到了165℃，压实后温度仍有110℃。
记者看到，压路机对路面压实需要进行两三遍，为防止滚轮粘连，还要向滚轮喷水。
据悉，沥青铺设时间从23时至凌晨6时，一晚上可铺设1.2公里，待沥青温度恢复至常温后，就可以开放交通了。
提前预防避免大修
由于沥青路面结构层的使用寿命大约15年，为延长使用寿命，管养单位会进行预防性养护，提前对沥青路面进行病害处理，达到延长沥青路面结构层寿命的目的。
“目前只是病害范围处理，若等到‘寿命’已至再养护，就会花费大量的人力和物力。”侯海涛介绍，沥青常见的有网裂、推移、拥包、沉降、坑槽等病害，若等到它们产生质变，那就不仅是处理沥青路面和基层的问题，而是连路基也要重新处置。
