据介绍，“嘉庚号”是我国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计，并由船东厦大拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船；船长77.7米，型宽16.24米，设计吃水5.3米，总吨3611吨。交付后，“嘉庚号”将承担多学科海上综合考察任务，能在所有无冰洋区开展海洋学研究、教学实习和相关工程作业。“嘉庚号”依托厦大马来西亚分校，将成为在东盟地区推动全球变化研究、海洋科学教育以及科技交流的“海上厦大”。“嘉庚号”正式的航次要从7月份之后开始，首航将驶往马来西亚，目前一些南海的航次也有了规划。明年春天，“嘉庚号”还将和法国的科考船一起做研究及进行海洋的科普工作。
昨天，“嘉庚号”还举行了首次公众开放日。据说，开放的1000个名额在线上报名的2个小时内被一抢而空。
从昨天下午开始，登上“嘉庚号”的市民发现，这艘历时3年设计建造完成的巨型科考船不但很先进，而且对细节的处理也很到位，比如，在船上的甲板、实验室、作业间等处，墙面、桌面及地板上，每隔0.5米都设有固定装置。近海海洋科学国家重点实验室工程师郭利果介绍，在海上航行时，科考船难免会不断摇晃，而这些装置能对实验物品及各种仪器进行有效固定。
此外，连船上插座的设置也考虑到与外国同行进行合作时的使用情况，其中专门设置的110伏电压插座，就能直接使用美国科考仪器。
