台海网4月14日讯 （本网记者何甜甜）2016中国•厦门联盟速运互联网+物流高峰论坛、暨联盟速运5.0模式高峰论坛会议，在厦门佰翔软件园酒店隆重举行，全国近500家物流公司参与了本次论坛。
众所周知，在“互联网+”时代，物流必将是下一个千亿级“风口”。如何把握物流的 发展机遇和战略选择，积极响应国家号召，帮助更多传统物流企业成功转型，为中国物流业 做出杰出贡献，是本次高峰论坛的主要目的。
联盟速运创始人许文峰答媒体记者问
用“互联网+”降低物流成本
在“互联网＋”的这场大风下。它的概念不断的拥抱和改造传统行业时，连物流业也不例外。传统的物流行业，在一些互联网物流信息平台崛起的影响下，正在提升运行效率，转变行业生态。互联网技术整合了物流资源，就会产生新的行业变革。我国第三方物流货主的外包率很高，经过了层层外包，给到物流和货运司机的利润空间非常狭窄，绝大多数第三方物流承担着二传手的角色，推高了居高不下的物流费用。一方面是物流成本居高不下。中国物流与采购联合会于去年年底发布的《中国采购发展报告》显示，2013年我国社会物流总费用10.2万亿元，占GDP的比重约为17.9%，不仅高于美国、日本、德国等经济发达国家，而且跟经济发展水平基本相当的金砖国家相比也偏高。另一方面，物流从业人员的收入水平偏低，行业生态亟待改变。
联盟速运互联网+物流6大板块构造5.0模式核心
业内普遍认为，随着电商等行业的进一步发展，物流业仍是未来几年国内最具增长前景 的产业。但目前在传统的支持体系下，“不智能、不规范”的物流经常被业内所吐槽。物流 “硬瓶颈”在于：缺好的服务、缺标准化、缺稳定的价格、缺现代化接单系统、缺效率、缺 协作等。而联盟速运这个平台将解决这一系列难题。
那么，联盟速运是什么？他的主旨是“联合国内一大批有着物流梦想的人一起创造物流 行业的高速度”。
在论坛上，联盟速运创始人许文峰称自己十多年传统物流专线经验对物流业有着很深的见解并表示：“解决这一难题的关键在于物流的信息化建设，即互联网物流的发展。传统仓储物流多是以“点到点”运输为主，而现在生产经营活动更加多元化，使得传统物流配送在运输效率、时间成本上无法满足需求。传统的依靠成本价格竞争的粗放式发展模式已 难以为继，物流行业将进入以转型升级为主线的发展新阶段。物流业和互联网结合后，就可以以通过网络平台来协调货物和运力间的配送关系，形成“互联网＋物流”的方式，实现物流行业的变革转型。联盟速运的智能合伙人、智能物流园区、 智能全国配载中心、智能货车、智能同城配送等智能化的6大板块，是联盟速运5.0模式的核 心，在提高效率和服务的同时还为企业用户大大降低成本。”
联盟速运服务端
让物流的每个环节都智能化、标准化、系统化，通过移动互联网的系统和技术，来控制整个物流运作。联盟速运5.0模式立足为企业用户创造更为便利的服务。并且通过将互联网与物流相结合，能够使金融、物联网、智能制造等元素也融入物流行业， 提供物流行业的附加值。
