中欧班列发运货值超百亿
2015年8月16日，首趟中欧（厦门）班列从厦门自贸片区海沧铁路车站发车，经成都前往欧洲。从单一线路到如今多线并行、多点齐放，中欧（厦门）班列实现了4条线路通达欧洲波兰罗兹、匈牙利布达佩斯、德国纽伦堡、俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个国家30多个城市。目前，班列由厦门开到马拉只需12天，到杜伊斯堡只需15天，到汉堡只需16天，比海运至少节约14天时间。数据显示，截至今年11月底，中欧（厦门）班列已累计发运588列4.35万标箱，货值112.8亿元人民币。
2018年9月30日，海关总署批复同意厦门开展集装箱过境业务，同年12月25日，厦门口岸首次迎来泰国曼谷的过境集装箱，通过中欧（厦门）班列运往德国汉堡。如今，中欧（厦门）班列的货源地已辐射到泰国、日本、韩国、越南、印尼、马来西亚、印度等国家，以及中国香港、台湾等地区，为周边国家地区提供了便捷的国际货运新通道。与传统运输方式相比，过境货物通过海铁联运可以节约10天至20天的运输时间。到今年11月底，共有786标箱来自台湾、香港、越南、泰国、日本、印尼、马来西亚、印度等地的货物成功过境厦门，总重量达2770吨，货值4432万美元，为同期中欧（厦门）班列贡献了4.24%的箱量。其中，有104标箱来自中国宝岛台湾的货物从高雄、基隆等港口运送到厦门，再通过班列输往欧亚大陆，累计重达458吨，货值734万美元，为众多台商台企带来发展新机遇，助推海峡两岸物流模式深度融合。
中欧（厦门）班列已成为抵达“一带一路”沿线国家最便捷、最高效的货运通道，海外货物过境厦门已成常态。厦门作为过境口岸的影响力迅速提升，吸引众多国家的货源和商机，促进厦门营商环境不断提升。（记者 白若雪 通讯员 郑伯坚）
