中欧班列发运货值超百亿
2015年8月16日,首趟中欧(厦门)班列从厦门自贸片区海沧铁路车站发车,经成都前往欧洲。从单一线路到如今多线并行、多点齐放,中欧(厦门)班列实现了4条线路通达欧洲波兰罗兹、匈牙利布达佩斯、德国纽伦堡、俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个国家30多个城市。目前,班列由厦门开到马拉只需12天,到杜伊斯堡只需15天,到汉堡只需16天,比海运至少节约14天时间。数据显示,截至今年11月底,中欧(厦门)班列已累计发运588列4.35万标箱,货值112.8亿元人民币。
2018年9月30日,海关总署批复同意厦门开展集装箱过境业务,同年12月25日,厦门口岸首次迎来泰国曼谷的过境集装箱,通过中欧(厦门)班列运往德国汉堡。如今,中欧(厦门)班列的货源地已辐射到泰国、日本、韩国、越南、印尼、马来西亚、印度等国家,以及中国香港、台湾等地区,为周边国家地区提供了便捷的国际货运新通道。与传统运输方式相比,过境货物通过海铁联运可以节约10天至20天的运输时间。到今年11月底,共有786标箱来自台湾、香港、越南、泰国、日本、印尼、马来西亚、印度等地的货物成功过境厦门,总重量达2770吨,货值4432万美元,为同期中欧(厦门)班列贡献了4.24%的箱量。其中,有104标箱来自中国宝岛台湾的货物从高雄、基隆等港口运送到厦门,再通过班列输往欧亚大陆,累计重达458吨,货值734万美元,为众多台商台企带来发展新机遇,助推海峡两岸物流模式深度融合。
中欧(厦门)班列已成为抵达“一带一路”沿线国家最便捷、最高效的货运通道,海外货物过境厦门已成常态。厦门作为过境口岸的影响力迅速提升,吸引众多国家的货源和商机,促进厦门营商环境不断提升。(记者 白若雪 通讯员 郑伯坚)