怎么平移？ 安装步履走行器顶推设备 每一步都要确认到位
后溪长途汽车站主站房重达3.018万吨，就荷载而言，相当于同时平移四个北京“水立方”。项目部为解决这一难题，创新性地将交替式步履走行器运用于平移之中，不但解决了旋转平移的同步性，还能保证稳定性。根据实际荷载情况，532个步履走行器有序地分布在129个顶推点，保证主站房在旋转时的一致性。交替顶推技术的运用不但能帮助数百个步履走行器旋转行进过程中调整方向和高度，还降低了传统平移对滑道精度的要求。
到底是如何实现移动的？据介绍，后溪长途汽车站下面安装了步履走行器顶推设备——500多个可以横向平移的千斤顶，分成A、B两大组，通过电脑控制。A组抬起来，B组载着建筑物平移数厘米。之后，A组落下，B组抬起活塞复位，A组再载着建筑物平移数厘米。每“走”一步都要反复确认是否到位，一共花了40天才平移到位。
为何平移？ 腾出地块建设福厦高铁 最大限度利用原有资源
后溪长途汽车站位于厦门北站的西北侧，是北站的交通配套设施。其主站房是一栋地上三层、地下两层的建筑物，总建筑面积约2万平方米，总重量约3万吨。
由于后溪长途汽车站处在福厦高铁建设用地范围内，该站实施平移是为了腾出地块建设福厦高铁。实施平移方案，可大大节省资源和投资，有利于节能减排，最大限度利用车站原有资源。
后溪长途汽车站设计为服务集美、同安大部分地区的一级长途汽车站，其主要功能是接驳厦门北站和未来的高铁站，实现公路和铁路的换乘。
延伸阅读
市检察院综合大楼
完成“厦门第一挪”
整栋建筑平移，在厦门并不是首例。早在2006年，重达5000吨、造价上千万元的市检察院综合大楼通过挪移实现“转身”45度、整体中心平移42米（外圈平移61米）的目标，比起拆除重建节省了近800万元的资金。此举也被称为“厦门第一挪”。
市检察院综合大楼平移于2006年11月1日启动，在液压千斤顶的牵引下，大楼缓缓移动，最终到达预定位置，平移宣告成功。
据了解，市检察院综合大楼挪移到位后，用钢筋混凝土进行加固，接通水、电，很快就重新投入使用。移楼技术当时还被列为厦门市重大科技攻关项目。
