3月9日，翔安机场快速路项目南段工程施工现场。
南港特大桥采用421组合式桁架梁技术。
台海网3月13日讯 据厦门日报报道 翔安机场快速路南段主体工程分为A1、A2标段，从翔安南路横跨海面直插大嶝岛，延绵数十公里，到处是极具视觉冲击力的建设现场。巨大的水泥桥墩从海中、陆地拔地而起，托起一段段箱梁。箱梁头尾相接，延绵不绝伸向海对岸……据悉，翔安机场快速路南段工程将力争在年内完工。
厦门日报新闻大篷车日前走进南港特大桥施工现场，车子开过临时搭建的钢栈桥，脚底下传来轰隆隆的声响，头顶上是一派热火朝天的工作场景。工人们正在加紧模板安装，力求严丝合缝，确保浇筑出来的梁段质量好、外观靓。机场快速路南段工程A2标段项目经理熊辉感慨万千:“刚来的时候，这里仅有岛与海，脚下只有海水。”他说，三年时间，所有建设者们扑在一线挥洒汗水，换来如今的建设成果。
关键词
飞速
海上搭平台，辟出一条“路”
翔安机场快速路是省市重点工程，也是闽西南协同发展区交通基础设施、厦门市“双千亿”代表项目。据悉，翔安机场快速路分北段、南段、大嶝岛段建设，目前北段（沈海高速-翔安南路）还处于前期工作，正在开展大规模施工的为南段（翔安南路-大嶝段）和大嶝岛段。
南段A2标段项目控制性工程是海上南港特大桥，其最大的困难在于海上建桥。2016年2月，项目进场后，建设者们便迅速组织通水、通路、通电等。“修建临时主栈桥和支栈桥、施工便道、标准化大型钢筋加工场等。” 熊辉说，这相当于在海面上辟开一条“路”，搭建供施工人员、设备、车辆通行及在茫茫大海中作业的大型平台。
“这确实是从零到有的突破。”熊经理感慨道。跨海总长超过880米的施工栈道、22个临时支栈桥，很快就拔“海”而起，为工程主体施工打下坚实基础。采访时，记者和受访者脚下所踩的钢栈桥，正是助力建设者们建设城市的一方平台。
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实干
雨一停，施工就进入小高潮
2019年1月24日，随着南港特大桥右幅中跨合龙段浇筑完成，春节前翔安机场快速路南段主桥贯通的节点目标达成，同时也为机场快速路南段工程年底通车奠定基础。
翔安机场快速路南段部分分项工程处于冲刺阶段，工地上的施工人员及设备数量也都达到峰值，几乎各个标段都在全力拼抢工期。翔安机场快速路南段工程A1标段项目总工程师王勤荣说，雨刚停，几个施工点都进入施工小高潮。
顺着建设中的南港特大桥跨过海面，就来到王勤荣负责的项目所在地——翔安莲河。他介绍说，A1标段路线长2.06公里，含有一座主线桥和8座道匝道桥以及配套的路面及管线工程。“项目设计采用一级公路兼城市快速路标准，主线采用双向六车道，设计时速达到100公里。”
王勤荣说，自2016年5月进场以来，在政府支持及参建各方的努力下，他们的项目部从无到有。工人们团结协作，以积极的姿态投入到翔安机场快速路工程的建设中。如今，工程按照计划要求，顺利推进。一个工地如何改变一群人，他的答案是:实干。
