■翔安机场快速路施工现场。
台海网2月15日讯 据厦门晚报报道 今天上午，厦门路桥工程公司翔安机场快速路南段1标和2标的两名项目经理，前往施工现场检查年后开工的情况。记者看到，现场已有不少工人在施工。按照计划，南段今年年底就具备通车条件，将率先通车；大嶝岛段B1标已完成工程35%，明年将建成；其他标段正在有条不紊推进。
大嶝岛段
全部采用高架桥
终点接入翔安机场
大嶝岛段是翔安机场快速路的重要路段，位于翔安区大嶝岛内，北起环嶝北路，衔接机场快速路南段，终点接入翔安机场。线路全长约6.44公里，一半为6车道、一半为10车道，按一级公路兼城市快速路标准建设。
大嶝岛段主线全部采用高架桥，未来的行车方式与仙岳高架桥类似，桥上和地面分别可行车。中铁十七局集团负责翔安机场快速路大嶝岛段施工，桥梁工程规模大，涉及填海造地、轨道、迎宾大道、综合管廊、水系桥等关键建设节点，交叉干扰严重，对工程质量要求严格。
该项目运用许多新设备、新技术、新工艺。为控制超大宽度现浇箱梁梁面平整度，施工人员创新性地采用新工艺、新设备进行箱梁顶板砼浇筑，桥面不会渗水，不会高低不平，也不会出现裂纹。目前，机场快速路大嶝岛段B1标已完成35%，明年建成。
南港特大桥
6月完成附属工程
年底有望建成通车
作为翔安机场快速路全线的控制性工程，南港特大桥连接翔安和大嶝岛，跨海段全长880米。相比于地面施工，跨海施工工艺复杂，技术难度高。春节前南港特大桥梁全线合龙，即将拆除施工塔吊和挂篮。
记者现场发现，南港特大桥相隔30米、35米或60米会设置一个墩位，主桥墩位设置12根桩基。中交一公局厦门工程有限公司翔安机场快速路南段A2标项目经理熊辉说，南段于2016年3月开工建设，全程是高架，春节期间项目部和施工现场均安排人员，基本没有停工，确保工程建设的连续性。现在工人陆续返岗，元宵后可全线开工。
按照计划，南港特大桥今年6月即可完成附属工程施工，具备沥青铺设条件，年底有望建成通车。
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翔安机场快速路
工程项目起于沈海高速内厝镇下沙溪村，终于翔安新机场，是新机场对外交通主动脉工程，工程全线长19.6公里，以翔安南路、环嶝北路为界，分为北段、南段及大嶝岛段三段建设。
翔安机场快速路是《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》“第三纵”福厦线支线的组成部分，是翔安机场交通集疏散的重要通道。项目的建设对完善我省高速公路网布局，提升区域交通出行服务水平，加快形成厦门翔安机场作为国际枢纽机场的集疏运体系，促进闽西南经济协作区发展都具有重要意义。
