台海网1月21日讯 据厦门广电报道 这周一，翔安区投入运营了25台纯电动公交车，用于区内两条线路的运行，这也标志着，我市的纯电动公交车已经在全市范围内进行了推广。
翔安区购入的首批纯电动公交车共计25辆，全部为车长10.5米的车型，均采用纯电动驱动，噪声、震动大大降低，车辆运行、起步和停靠也更加平稳，理论续航能力可以达到200公里左右；此外，这批纯电动公交车也更具科技感，车内的站节牌更改为电子站节牌，能够显示车辆到站的实时信息。另外，车内还安装了车身环视系统。
厦门公交集团翔安公交有限公司车技科科长 卢学猛：车辆在运行的过程中，原来就是说有个死角，驾驶员看不到，有这个系统以后驾驶员就可以很清楚地看到左边的一些情况，就是说在行车，在打转弯的时候会比较安全。
充电桩数量不足 岛外纯电动公交车运行打折扣
目前，首批纯电动公交车已经在翔安区714和703两条线路上投入运营。不过，由于翔安区目前仅在新店公交场站有20个纯电动公交车的充电桩，所以两条线路只能将这个站点作为起始点之一，车辆也无法全部投用，目前只投用了16辆。
厦门公交集团翔安公交有限公司副总经理 洪清滨：我们这次总共是购置了25台，后面这9台是作为我们这个运营线路的储备力量。
记者了解到，同安区去年底上路的首批纯电动公交车也遭遇了类似的尴尬，因为只有同安工业集中区和梧侣两个站点拥有充电桩，首批31辆纯电动公交车，只能投用25辆。记者了解到，目前我市有纯电动公交车441辆，而纯电动公交车的充电桩只有450根，其中岛外140根。记者从公交集团和国家电网厦门公司方面了解到，2018年，我市计划建设700根纯电动公交车充，重点将推进岛外纯电动公交车充电桩的配置。
