厦门口岸首批平行进口汽车驶出集装箱货柜。
现场工作人员体验中东版尼桑途乐。
工作人员正在操作机动车检测控制系统。
现场工作人员为货柜中的进口汽车铺设地盘。
▲车辆模拟经过检测线。
台海网12月29日讯 据厦门日报报道 昨日上午，由厦门自贸片区管委会、海沧区政府主办，象屿集团、海投集团、厦门远海集装箱码头公司承办的厦门海沧保税港区汽车整车进口口岸启用仪式在远海码头14#泊位举行，标志着厦门海沧保税港区汽车整车进口口岸正式开港运作，宣告厦门从其他汽车口岸辗转进口汽车的历史结束，开启了厦门平行进口汽车的新历史。
利好消费者 物流成本下降提车时间缩短
昨日上午，一辆辆2018款中东版尼桑途乐越野车开出集装箱柜，标志着厦门海沧保税港区汽车整车进口口岸正式开港运作。此次到港的首批平行进口汽车共30台，由厦门象屿汽车有限公司进口。
“价格一直是消费者最关心的部分，平行进口汽车打破了4S店单一渠道购车的垄断，绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，让消费者以更便宜的价格购买到进口汽车。”据厦门象屿汽车有限公司总经理林超群介绍，以此次进口的中东版尼桑途乐(4.0排量)为例，它的国内终端销售价格是52万，同款中规版(5.6排量)一般在70万左右，中东版带来更多高性价比选择。
从时间成本上看，由于汽车直接从厦门进口不需要再辗转其他口岸，消费者从订车到拿车时间大大缩减，物流成本也有所下降。据测算，以往从天津口岸进口整车再配送至厦门，单台汽车的物流成本在3000元左右。
“象屿集团将继续发力在厦平行进口汽车产业布局，为厦门海沧保税港区发展成为东南沿海核心汽车进口、集散及贸易分拨中心，为做强做优厦门口岸进口汽车产业贡献自己的一份力量。”林超群说，公司预计明年可以从厦门口岸引进3000台平行进口汽车。
目前，象屿汽车已在海外设立4个采购中心，可以从中东、欧洲、加拿大美国、墨西哥进口平行汽车，为国内的经销商和终端消费者提供海外采购、全程物流、保税仓储销售一体化的汽车供应链综合服务，打造集汽车展销、金融、物流及售后服务为一体的整车进口口岸公共服务平台。
