■电动出租车司机为汽车充电。林晓蕾 摄
充电桩没解决，电动汽车跑到中途没电可咋办？未来在海沧，车主们大可不必为此担心。目前，海沧已建成9个站点25根充电桩，初步打造服务半径2公里以内的绿色出行能源供给网络。今年内，海沧将增设10个站点共100根充电桩，5年内，海沧还将投建62个站点1000根充电桩。
《海沧周报》记者 林晓蕾
通讯员 孙悦 蔡志军
手机上装个App，就知道哪根桩正空闲
去年9月27日，海沧的第一个充电桩在海旅检测线正式投入使用，受到海旅电动出租车司机的集体点赞。不过，海沧当时有纯电动公交车4辆，投入运营的纯电动出租车多达60辆，一个充电桩难以满足需要，加装充电桩迫在眉睫。
不久，海旅总部、东孚商业街、鼓浪湾酒店、青礁慈济东宫、天竺山、斯柯达4S店、嵩屿街道办等9个点25根充电桩相继投用，电动出租车司机们可高兴了。“现在，连给汽车充电都是智能化了。”电动出租车司机老陈说，在手机上安装“特来电”App，不仅可以看到哪个桩是空闲的，而且还能实时监控充电情况，不必一直守在现场。
斯柯达4S店旁的充电桩更是受到了车主们的极力推崇。宽敞舒适的休息室，随意点播的电视节目……车主们可一边充电一边休息，“这里的充电桩很热门，顺路的话，我的很多同事都爱来这里充。”车主陈先生说。
今年将增10个站点，共100根充电桩
据了解，今年内，海沧还将增设阿罗海城市广场、天虹商场、文化中心等10个站点共100根充电桩。根据规划，五年内，海沧将投建62个站点1000根充电桩，按桩与车1:10测算，可同时满足1万辆以上新能源车充电需求。
“电动汽车不仅环保低碳，行驶成本也比燃油节省不少。”海旅运输公司总经理颜有能算了一笔账:目前的充电费是根据国家电网分时段的电费价格+厦门电力物价服务费（每度0.6元）计算的。正常情况下，充满电需要70分钟，可续航256公里，用电41度，约合50元左右，每公里约0.2元。相较于燃油汽车每公里0.7元—0.8元的费用，能省不少钱。
