昨天下午，记者沿着翔安大道辅道一直来到该路段，恰好碰见一辆面包车因这个“断头路”被拦住了去路，只能原地掉头，冒着逆行的危险，走到七八百米外的一个小切口，再拐入翔安大道的主车道。
不过，让人感到欣慰的是，与之前是一座长满杂草的小山包相比，现在挡住大家的是正在铺设水管的建设工地。
“这个‘断头路’真的困扰了太多人。”翔安公路分局相关负责人告诉记者，它造成很多过往公交车、摩托车被迫行驶在翔安大道的主车道上，特别是一些对该路段不熟悉的司机，会被误导走到这个“断头路”，造成逆行、绕道等费时又不安全的行为发生，给翔安大道的正常通行带来极大的安全隐患。而这一影响竟长达8年之久，全力打通已势在必行。
在各级各部门的重视下，经翔安区道路指挥办与马巷镇政府的不懈努力，该路段的征地拆迁工作在2013年底终于取得巨大突破，已基本完成所有工作。随后，翔安公路分局便立即协调相关部门创造进场施工条件，如今正在进行清表及埋设雨水管道等工作。
该负责人告诉记者，由于该路段地下有LNG管（燃气管道）需要保护，工序相对比较复杂且耗时，所有打通没那么快，预计2014年4月份才能建成通车。一旦完工，翔安大道全长13.095公里的双向四车道的辅道就将全部贯通。
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“断头桥”也快通了
本报讯（戴舒静 林阿娜）翔安大道建成至今已有8年，不仅在辅道上存在“断头路”问题，在一些过街天桥上也存在因征地拆迁未及时完成，造成的“断头桥”情况。如翔安人力资源大厦天桥、马巷后莲天桥等。
其中人力资源大厦天桥曾在很长一段时间内都无法通行，后来在政府部门的全力推动下，2012年实现了半幅通车，大大缩短了翔安大道两侧村居的来往距离。
