台海网(微博)5月20日讯 据海西晨报报道（记者 陈佩珊）飞扬的尘土，挥臂起舞的挖掘机，缓慢通行的车流，这就是翔安南路前段时间的写照。不过，这暂时的不便却在孕育着一条高度畅通的快速路。如今，距离“9·8”前翔安南路主干道通车只有几个月了，堪称全线“最坎坷”的翔安东路至翔安大道段已完成改路通道，实现地面桥半幅通车。
翔安南路最早称为水刘线，是厦门刘五店与南安水头连接的一条货运大通道，于2004年底建成通车，当时只建成双向四车道的主车道。随着翔安城市建设的发展，特别是翔安新城的建设，这条货运通道已经无法满足城市拓展和交通流量剧增的需要，迫切需要进行快速路的改造。
2012年3月，翔安南路改造工程正式启动。改造项目西起翔安大道，东至莲河，路线全长约12.88公里，项目利用既有翔安南路，通过拓宽主车道、增设辅道、铺设市政管线，并对主要交叉口进行立交处理等措施，将其完善为城市快速路。
据介绍，翔安大道至八一路段为城市快速路长约9.28公里，全路段路宽将由52米拓宽到70米，主车道拓宽成双向六车道，增设双向四车道辅道，具备双向10车道的通行能力，成为连接第二东通道、厦大翔安校区和厦门第二机场的主要客、货流通道。八一大道至莲河段长为城市主干道约3.55公里，利用既有52米宽道路，仅进行路面改造，完善市政管线。翔安南路全线设立刘五店互通、翔安东路互通两座全互通立交桥和洪钟大道、沙美路两座跨线桥，取消路口红绿灯设置，达到快速路的功能要求，另外改造将铺设市政管线，为沿线项目的建设提供保障。
近日，记者从翔安交通运输局了解到，翔安南路将在“9·8”前实现全线主线通车。项目负责人蒋工程师告诉记者，目前，为了保障翔安大道至翔安东路段的交通顺畅，该段已完成改路通道，翔安东路以东段主线完成拓宽（地面桥半幅通车），并铺设沥青，已开放通行。同时，厦大段已完成北侧辅道路面、绿化及路灯工作。目前，全线施工单位投入管理人员约130人、劳力1000多人、机械台班320多台（套）。
