翔安隧道 朱毅力摄
朱毅力 摄
主干道
该工程起自厦门东部燃气电厂（位于翔安澳头），经翔安海底隧道，止于岛内湖边220千伏变电站，新建线路全长约13.397千米，是厦门电力进岛输送容量最大、最重要的“主干道”。
台海网4月3日讯 据海西晨报报道（记者 袁晓敏 肖杰元 通讯员 林瑞声 蔡江沈）记者日前从电力部门了解到，全国最长的220千伏海底隧道电缆工程在厦门全面铺开，已进入紧张的施工阶段。
据了解，该工程为国内最大断面结构的海底电力通道，是国内首例采用上下层正倒三角形排列、玻璃钢支架固定的电缆输电线路，输送容量990兆伏安，是厦门电力进岛输送容量最大、最重要的“主干道”。该工程建成后，将为促进厦门经济高速发展提供安全可靠的能源保障。
截至3月23日，这个海底隧道电缆工程已完成玻璃钢支架安装取孔2500多个，安装玻璃钢支架850多副，预计4月30日铺设电缆。此次动工建设的厦门第四个进岛输电通道首期工程采用单回路电缆及架空混合线路，起自厦门东部燃气电厂（位于翔安澳头），经翔安海底隧道，止于岛内湖边220千伏变电站，新建线路全长约13.397千米，其中敷设在海底隧道的电缆有6.048千米，将与周边规划新建的变电站配套建设。
该工程在海底隧道内需安装玻璃钢支架17660副，安装玻璃钢槽盒12000米，敷设电缆3根。由于海底隧道采用抗浸等特殊材料的高强度混凝土结构，加上玻璃钢支架固定孔径大，常规电锤方法钻孔无法进行。工程施工项目部经多次的论证和尝试，制定出适合海底隧道作业的金刚钻孔施工方案，既解决了大孔径钻孔难题，又能加快钻孔进度。
目前，项目部投入设备8套、8个施工组60多名工人在紧张有序地进行放样、钻孔、螺栓锚固、支架安装等作业。
“我们目前正加班加点，全力加快玻璃钢支架钻孔和安装进度，确保4月底电缆敷设节点顺利进行。”项目负责人介绍。
据了解，目前厦门电网共有三个220千伏输电通道向厦门岛供电，每个通道均为双回路。其中，第一个通道采用海底电缆的供电方式，第二个和第三个通道采用跨海架空线路。此次由福建省送变电公司厦门分公司承建的第四个通道将沿着厦门翔安海底隧道的服务隧道敷设电缆，实现跨海送电。
