手工打造的古木船下水。袁晓敏 摄
吴知识的这项技艺面临后继无人的尴尬境地。袁晓敏 摄
台海网7月23日讯 据厦门商报报道 （记者 袁晓敏 实习生 林国超）20日正午，在一片喜庆的爆竹声中，一艘长12米、重8吨的古船在翔安新店霞浯社区古军事码头成功试水，这是翔安霞浯造船老师傅吴知识花了一个多月时间精心打造的。
翔安霞浯古船坞曾经是闽南一带繁荣的造船基地，据载曾为郑成功、施琅打造了大量古战船。然而随着历史的推移，打造古船的传统技艺历经沧桑，人才逐步凋零。目前，在曾经繁荣数百年、造船厂集群的古船坞，造船技艺却面临着失传的尴尬境地，今年50岁的吴知识是目前该码头古法造船技艺惟一的继承者。
老吴说，他的造船技艺是祖传的，一代一代流传至今，已经有数百年历史了。 “我十四岁就开始学造船。”吴知识告诉记者，他已经造了近40年的船，少说也有几百艘。“现在往返鼓浪屿和轮渡码头的一艘大旅游船也是我带队去造的！”
曾经繁荣的古船坞历经沧桑，在现代先进造船技术的冲击下，以及古传统技艺的流失，目前只剩下吴知识的一家船坞了。面对孤零零的船坊，吴知识觉得有点孤单。“能打造古福船的人已经很少了，现在这里就剩下我一个了！”他说，厦漳泉地区目前造船厂本来就不多，老师傅更是屈指可数，掌握古福船技艺的师傅大都已经年老，却鲜有人传承。说到这里的时候，他显得很惆怅，眼睛不自觉地看了看刚造好的木船。
老吴说，他也曾经收过几个徒弟，不过都受不了苦，后来不干了。造古船得师傅言传身教，这需要花费很多时间、精力，往往教会一个徒弟需要好几年的时间，很多学徒都没有耐性。
“更主要的原因是，现在很多年轻人觉得传统手工造船过时了！”他说，诸多因素，使得原本繁荣的船坞逐步衰退，传统造船技艺也逐渐淡出历史舞台。对此，他有点担心，目前想招收个学徒很困难，在不久的将来，这一传统技艺可能面临失传。
