滨海东大道效果图。
台海网讯 据厦门日报报道 （记者 王元晖）这条延绵近30公里的岛外“环岛路”，不仅将大大拓展厦门岛外沿海的“输血”和旅游功能，还将在当前厦漳泉同城化、岛内外一体化的背景下，把泉州市、翔安区与厦门本岛的距离拉近。滨海东大道建设工地昨日传来消息，目前，困扰工程推进的拆迁难题已经被全部扫除，该道路翔安隧道至澳头路段有望今年“9·8”前通车，澳头至大嶝大桥段计划下月开建。
据了解，滨海东大道为环东海域东岸翔安一侧规划建设的城市一级主干道，几乎涵盖了翔安的所有海岸线。工程分两期建设:一期工程从翔安北路起，沿翔安西部海岸线，直达大嶝大桥，全长20.5公里。二期工程从大嶝大桥桥头向东，一直通到与泉州交界的莲河，将连接泉州路网，总长8.4公里。
即将在今年“9·8”前建成的滨海东大道翔安隧道至澳头路段，双向10车道，路宽60米，于2008年10月动工。但是由于在新店镇西滨社区遇到拆迁难题，工程进度一度放缓。近日，在多方的共同努力下，道路用地问题得以彻底解决。
在滨海东大道翔安隧道至澳头路段顺利推进的过程中，澳头至大嶝大桥段的建设也被迅速摆上日程。记者昨日从有关方面获悉，该工程计划下月动工，将大大增强翔安南部片区与厦门本岛的联系。
工程人员介绍，滨海东大道将依据岛内环岛路的标准建造，以翔安南路为界，北半段宽40米，双向6车道，设计时速60公里；南半段宽60米，双向10车道，设计时速80公里。滨海东大道通车后，不仅可以构建起翔安湾周边区域的交通主框架，还将把厦门和泉州融合在一起，减轻目前水浏线和324国道的通行压力。值得一提的是，滨海东大道与已建成通车的滨海西大道，将共同在环东海域形成一条可与岛内环岛路媲美的岛外滨海旅游观光大通道。
