除石厝立交段外，海翔大道将力争在11月实现主车道全线贯通。未来它将成为全市大型集装箱运输车辆的主要通道，厦门将引导过境货车不进岛，从海翔大道快速穿过。
海翔大道起于海沧孚莲路段，自西向东经锦园、兑山、天马山隧道、同安大桥、琼头，终点位于香山，全长约40公里，按城市快速路标准设计，将连接岛外海沧、集美、同安、翔安四个行政区。有了这条主干道，今后海沧港区、杏林铁路货运编组站以及分散在海沧、集美、同安、翔安的几个工业区就串联了起来。该工程分阶段陆续建设，目前锦园－兑山段、琼头－香山段等路段均已建成通车。
据了解，海翔大道主车道贯通后，还将实施二期建设。二期工程还要在主车道两侧各建一条两车道的辅道，主要为公交车的通行服务。未来，海翔大道双向四车道的辅道上将建立“大站快运”的公交主干线路，快速实现乘客在岛外4个区的长距离的空间转移，进一步完善岛外公交线网。二期工程还要配套建设海翔大道的人行道、自行车道和绿化带。值得一提的是，海翔大道辅道两侧将各建一条宽30米的绿化带，人行道、自行车道就设置在绿化带当中，形成“人在林中”的优美环境。
海翔大道二期拓宽后，将是双向10个车道，主车道6个、辅车道4个，成为岛外最重要的一条快速主干道。因此，许多原来建设的立交桥还要进一步优化，有的要增加匝道，有的要增建互通立交桥。比如，同集路跨线桥将改为互通立交，集美新城下穿路段西端，也将建设大型立交桥。整个海翔大道与其他道路实现快速互通，无红绿灯对接。（王德胜）
台海网1月15日讯 据海西晨报报道 车司机被死死卡在车里，随后消防、交警等部门赶到现场进行处置。 肇事的是一部蓝色小货车，被其追尾的则是一部厢式大货车。因为高速上车速较快，撞击瞬间，后车的驾驶室严重变形，后车司机被卡住。现场遍地都是撞击产生的碎片。 消防官兵用液压破拆器破拆开驾驶室，救出被困司机，急救人员随即上前检查，不过此时男子已没有生...
